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一种铁路用货运装卸叉车用升降平台
| 专利名称： | 一种铁路用货运装卸叉车用升降平台 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，包括支撑座，所述支撑座的顶部中间安装有升降气缸，所述横向钢架的左右两端均焊接有两个竖立钢板，所述转轴上转动连接有位于两个竖立钢板之间的叉杆，所述第一固定孔和两个第二固定孔之间插接有定位螺杆，且定位螺杆的两端与竖立钢板的接触面间设有锁紧螺母。本实用新型在叉车不工作时，旋掉锁紧螺栓，再手动推动叉杆向上转动，使叉杆竖立起来并位于两个竖立钢板之间，再把第一固定孔和两个第二固定孔之间插入定位螺杆，并用锁紧螺母进行锁紧，即可实现叉杆的竖直固定，这样一方面可以避免叉车不运行时叉杆对人造成伤害，另一方面有效降低了叉车的占地面积。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 刘俊刚 |
| 发明人： | 刘俊刚 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920038327.6 |
| 公开号： | CN209522542U |
| 代理机构： | 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 刘念芝 |
| 分类号： | B66F9/16(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
| 申请人地址： | 301507 天津市宁河县苗庄镇大沙窝村三区4排6号 |
| 主权项： | 1.一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部中间安装有升降气缸(8)，所述升降气缸(8)的顶部安装有C形支座(10)，所述C形支座(10)的中部贯穿有支撑轴(9)，且支撑轴(9)的左右两端均安装有链轮(11)，所述升降气缸(8)的伸缩杆上焊接有位于C形支座(10)下方的矩形台(13)，所述支撑座(1)的顶部左右两端安装有钢板(2)，且两个钢板(2)的内侧壁均开设有滑轨(3)，两个所述滑轨(3)内部均滑动连接有导轮(6)，且两个导轮(6)的外端均安装有支架(4)，两个所述支架(4)的前端固定焊接有横向钢架(5)，所述横向钢架(5)的左右两端均焊接有两个竖立钢板(15)，且左端两个竖立钢板(15)和右端两个竖立钢板(15)的下方之间均设有转轴(19)，所述转轴(19)上转动连接有位于两个竖立钢板(15)之间的叉杆(16)，且叉杆(16)上远离转轴(19)的端部开设有第一固定孔(17)，两个所述竖立钢板(15)上远离转轴(19)的端部开设有第二固定孔(18)，所述第一固定孔(17)和两个第二固定孔(18)之间插接有定位螺杆(22)，且定位螺杆(22)的两端与竖立钢板(15)的接触面间设有锁紧螺母(21)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，其特征在于：两个所述链轮(11)上均啮合有传动链条(14)，且两个传动链条(14)的上端均固定安装在矩形台(13)的顶部，两个所述传动链条(14)的下端均固定安装在横向钢架(5)上。 3.根据权利要求1所述的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，其特征在于：两个所述竖立钢板(15)的外侧壁均焊接有连接板(20)，两个所述连接板(20)的前端均开设有定位孔(23)，所述叉杆(16)靠近转轴(19)的端部开设有连接孔(12)，且定位孔(23)和连接孔(12)之间通过锁紧螺栓(7)进行连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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