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原文传递新型平台整体吊装下水方法

专利名称：	新型平台整体吊装下水方法
摘要：	本发明公开了新型平台整体吊装下水方法，包括以下步骤：a.按照图纸要求完成前期准备；b.检测舾装码头及港池潮汐水位的变化，以确定平台的安全水位，在下水作业过程中不会发生触底情况发生；c.吊梁及吊索具安装；d.下水钢梁布置及吊索具挂钩；e.平台下水前配载；f.吊装作业；g.下水作业；h.脱钩作业；本发明打破以往船舶或平台坞内搭载，出坞下水的建造方式，提前研究和策划吊装工艺，对吊环布置、行进路线等逐一排除潜在风险，通过多次论证、分析、评审，实现整船吊装下水，有效缩短船舶或平台总建造周期。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宏华海洋油气装备(江苏)有限公司
发明人：	王国松;邵蕾;李小波;陈忠平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910639382.5
公开号：	CN110356980A
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司
代理人：	查鑫利
分类号：	B66C19/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C19
申请人地址：	226200 江苏省南通市启东市寅阳镇戤滧港
主权项：	1.新型平台整体吊装下水方法，其特征在于，包括以下步骤： a.按照图纸要求完成前期准备； b.检测舾装码头及港池潮汐水位的变化，以确定平台的安全水位，在下水作业过程中不会发生触底情况发生； c.吊梁及吊索具安装； c1.将宏海吊吊具下放至距离地面高度；吊梁及吊索具移运相应位置； c2.吊索具及吊梁预先与宏海吊吊具进行安装，安装完毕后吊具上移至高于平台结构及设备高度； d.下水钢梁布置及吊索具挂钩； d1.下水钢梁滑移路径下方垫钢板或圆钢，端侧使用小车牵引，拖曳滑移到平台下方预定位置；然后铺设楔木并打紧，使其上所有楔木与平台底板紧密接触，且均布受力； d2.将宏海吊大车行驶至平台正上方，下降吊具高度，以便于挂钩；下水钢梁及平台上吊环与吊带及钢丝绳使用卸扣进行连接； d3.调整吊带及钢丝绳的松紧度，使吊带及钢丝绳基本处于均匀受力状态； d4.吊装作业松钩后，为便于将沉入港池底的下水钢梁吊至岸上，需预先用长度>20m的丙纶缆绳将下水钢梁与平台右舷带缆桩相连，即缆绳一端与下水钢梁岸侧的卸扣相连，另一端置于平台带缆桩上； e.平台下水前配载；根据下水浮态和配载计算书，对平台NO.2左、右舷压载舱加注压载水，确保下水后主船体的平稳性； f.吊装作业； f1.宏海吊吊钩起升，并适当调整，使吊索具处于均匀受力状态； f2.吊具同步缓慢提升进行试吊，检查起吊状态，吊带、钢丝绳及平台结构受力情况，使平台结构均匀受力； f3.根据宏海吊吊点反馈的承载数据，进行受力平衡调整；具体操作如下：宏海吊起升前，按实际吊重的1.1倍建模，宏海号先慢速起升加载到最大载荷的80%，检查吊具、吊耳、吊索具、船体结构及下水钢梁上楔木受力情况，并根据吊点反馈的承载数据进行受力平衡调整，如下水钢梁上楔木受力不均匀，需将相应楔木敲紧；确认无误后，宏海吊继续起升加载到最大载荷的90%，再次检查安全状况，各吊点受力平衡，调整确认无误后，宏海吊继续加载到最大载荷的100%，并将平台悬空停留在坞墩上方10~12分钟；检查确认无误后宏海吊起升至指定高度； f4.平台试吊合格后，沿指定的路线进行吊运； g.下水作业； g1.宏海吊将平台缓慢吊运至港池指定位置上方后静止1~2分钟，然后吊具缓慢下放，将平台落入港池水中，平台达到漂浮状态后停止； g2.平台完成漂浮后，中部吊具继续缓慢下放，直到下水钢梁沉底，保证平台下水钢梁完全脱离并漂浮；同时，引船小车逐步将缆绳拉紧，防止平台下水后肆意漂流； h.脱钩作业； h1.宏海吊吊具适当下降，便于施工人员于平台甲板上进行卸扣的拆除工作； h2.全部拆除后，宏海吊吊具上升，确保吊带及钢丝绳与平台不相干涉，完成吊装作业。 2.按照权利要求1所述的新型平台整体吊装下水方法，其特征在于：所述钢丝绳均为钢芯，公称抗拉强度不小于1870MPa。
所属类别：	发明专利