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环境友好型微表处混合料配合比设计
| 题名： | 环境友好型微表处混合料配合比设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨晓勇；李春雷；陈功；李志栋 |
| 关键词： | 环境友好型微表处；多支点模型；车内噪声；车外噪声 |
| 摘要： | 为了降低微表处罩面的交通噪声，增加行车舒适性，使得微表处预防性养护技术能在公路和城市道路中广泛应用，首先，通过对微表处噪声进行分析，研究表明：微表处车内噪声随使用时间延长而降低，随车速增加、构造深度减小而增强；车外噪声则随时间延长、车速增加而增强，随构造深度增加而减小；通过增加6．7 mm孔径筛，建立了能够降噪的环境友好型微表处多支点级配，使车内、车外噪声平均降低3 dB～4 dB。 |
| 期刊名称： | 华东公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 23-25 |
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