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原文传递一种汽车倒车雷达系统

专利名称：	一种汽车倒车雷达系统
摘要：	本发明提供了一种汽车倒车雷达系统，包括尾部外侧安装有水平探头的车辆；所述车辆尾部底面固定有朝下的下向探头，控制器通过信号线连接控制下向探头；车辆内装有显示器或报警器，控制器通信连接于显示器或报警器。本发明可探测到车辆周边存在对车辆安全行驶造成安全隐患的凹坑，克服了传统雷达只能探测到障碍物却无法探测到凹坑的重大缺陷，对防止因驾驶者不注意造成车辆碰到下方低矮障碍物或者跌入深坑的事故发生有重要的作用，有效保证行车安全；易于实施和应用，可实施性非常高，对于保障驾驶者生命财产安全有十分重要意义，具有非常高的应用推广价值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	南宁学院
发明人：	韦才寿;沈建增;陆海兰;王海;周冬萍;马登辉;许磊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910703613.4
公开号：	CN110422132A
代理机构：	贵阳睿腾知识产权代理有限公司
代理人：	宋妍丽
分类号：	B60R21/01(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	530200 广西壮族自治区南宁市邕宁区龙亭路8号
主权项：	1.一种汽车倒车雷达系统，包括尾部外侧安装有水平探头(6)的车辆(3)，其特征在于：所述车辆(3)尾部底面固定有朝下的下向探头(10)，控制器(4)通过信号线(5)连接控制下向探头(10)；车辆(3)内装有显示器(1)或报警器(2)，控制器(4)通信连接于显示器(1)或报警器(2)。 2.如权利要求1所述的汽车倒车雷达系统，其特征在于：所述下向探头(10)为若干个。 3.如权利要求2所述的汽车倒车雷达系统，其特征在于：所述若干个下向探头(10)之间的间距大于0.1m。 4.如权利要求2所述的汽车倒车雷达系统，其特征在于：所述车辆(3)尾部底面还安装有可沿车辆(3)尾端方向伸缩的伸缩杆(7)，有下向探头(10)朝下固定在伸缩杆(7)上。 5.如权利要求4所述的汽车倒车雷达系统，其特征在于：在所述伸缩杆(7)完全伸长的状态下，伸缩杆(7)上最外端的下向探头(10)，在水平面投影位置与车辆(3)后轮地面接触点的水平距离大于0.5m。 6.如权利要求1所述的汽车倒车雷达系统，其特征在于：所述控制器(4)对下向探头(10)的控制在于，安装时获取下向探头(10)到水平面的测距数据作为初始距离，使用时当收到倒车信号时，实时获取下向探头(10)的测距数据作为当前距离，通过当前距离和初始距离的差值确定控制器(4)向显示器(1)或报警器(2)发送的信号。 7.如权利要求6所述的汽车倒车雷达系统，其特征在于：当所述当前距离和初始距离的差值小于预设阈值时发送障碍物信号，当所述当前距离和初始距离的差值大于预设阈值时发送凹坑信号。 8.如权利要求1所述的汽车倒车雷达系统，其特征在于：所述控制器(4)安装在车辆(3)尾部，且信号线(5)长度小于1m。 9.如权利要求1所述的汽车倒车雷达系统，其特征在于：所述下向探头(10)固定在车辆(3)尾部底面靠近边沿的位置。
所属类别：	发明专利