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隧道穿越松散堆积体区域管棚系统力学特性研究
| 论文题名： | 隧道穿越松散堆积体区域管棚系统力学特性研究 |
| 关键词： | 隧道建设;松散堆积体;管棚模型;土拱效应;支护参数;数值模拟 |
| 摘要： | 随着我国高速公路里程的增长，隧道建设的规模越来越大，特别是穿越松散堆积体区域的隧道。本文主要通过模型简化计算，结合有限元分析软件进行数值模拟，并利用隧道开挖过程中的监控量测，对隧道穿越松散堆积体区域管棚预支护的力学特性及支护参数进行研究，主要内容如下: ①对松散堆积体的物质组成、结构特点、变形特点、力学特性进行总结，并利用松散介质极限平衡理论对垂直均布围岩压力进行了简化计算，推导了相应的计算公式。 ②对隧道超前预支护类型进行了总结，在管棚间距能保证管棚间土体成拱条件下对管棚进行了力学分析，推导了上覆岩土体传递给管棚荷载的简要计算公式。根据隧道开挖过程，假定管棚为双参数弹性地基梁模型，建立了相应的微分方程进行求解。分析了考虑土拱效应的管棚支护受力特性。 ③结合梵净山2号隧道管棚的不同预支护参数进行数值模拟分析，对管棚设计参数与隧道整体位移量及拱顶沉降量之间的关系进行分析，结合施工前超前地质预报、施工过程中的监控量测，对隧道施工与设计进行动态控制分析，根据相应分析结果对隧道管棚支护参数及支护措施作出了调整建议。 |
| 作者： | 吴延华 |
| 专业： | 土木工程;岩土工程 |
| 导师： | 赖勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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