专利名称: |
一种转向传动轴装置 |
摘要: |
一种转向传动轴装置包括一号传动轴、套设在一号传动轴外部的二号传动轴,传动轴还包括套设在二号传动轴外部的三号传动轴,一号传动轴包括一号端、二号端,一号端的外壁与二号传动轴的内壁滑动配合,二号传动轴包括三号端、四号端,三号端与一号端同侧,三号端的外壁与三号传动轴的内壁滑动配合。该传动轴装置不仅具有较高的通用性,而且节约了布置空间,同时使得一号转向轴、二号转向轴、三号转向轴不易脱落。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
东风商用车有限公司 |
发明人: |
何晗;杜喜阳;王木生;李乾;陈泽希 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910603381.5 |
公开号: |
CN110406586A |
代理机构: |
武汉市首臻知识产权代理有限公司 |
代理人: |
高琴 |
分类号: |
B62D1/185(2006.01);B;B62;B62D;B62D1 |
申请人地址: |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |
主权项: |
1.一种转向传动轴装置,所述传动轴包括一号传动轴(1)、套设在一号传动轴(1)外部的二号传动轴(2),其特征在于: 所述传动轴还包括套设在二号传动轴(2)外部的三号传动轴(3),所述一号传动轴(1)包括一号端(11)、二号端(12),所述一号端(11)的外壁与二号传动轴(2)的内壁滑动配合,所述二号传动轴(2)包括三号端(21)、四号端(22),所述三号端(21)与一号端(11)同侧,三号端(21)的外壁与三号传动轴(3)的内壁滑动配合。 2.根据权利要求1所述的一种转向传动轴装置,其特征在于:所述二号传动轴(2)中部的内壁上沿其周圈轴向开设有多个一号横槽(23),所述一号端(11)的外壁上沿其周圈开设有多个一号卡槽(112),所述一号卡槽(112)内设置有一号滚珠组(111),所述一号滚珠组(111)的一侧与一号卡槽(112)的内壁相贴合,一号滚珠组(111)的另一侧与一号横槽(23)的内壁滑动配合。 3.根据权利要求1或2所述的一种转向传动轴装置,其特征在于:所述三号传动轴(3)中部的内壁上沿其周圈轴向开设有多个二号横槽(31),所述三号端(21)的外壁上沿其周圈开设有多个二号卡槽(212),所述二号卡槽(212)内部设置有二号滚珠组(211),所述二号滚珠组(211)的一侧与二号卡槽(212)的内壁相贴合,二号滚珠组(211)的另一侧与二号横槽(31)的内壁滑动配合。 4.根据权利要求1或2所述的一种转向传动轴装置,其特征在于:所述二号端(12)通过上万向节与方向盘固定连接,所述三号传动轴(3)上与三号端(21)同侧的一端通过下万向节与转向机固定连接。 5.根据权利要求3所述的一种转向传动轴装置,其特征在于:所述一号横槽(23)与一号滚珠组(111)的数量一致,所述二号横槽(31)与二号滚珠组(211)的数量一致,且一号横槽(23)与二号横槽(31)交错布置。 6.根据权利要求5所述的一种转向传动轴装置,其特征在于:所述一号横槽(23)、二号横槽(31)的数量均为至少4个,所述一号滚珠组(111)、二号滚珠组(211)内滚珠的数量均为至少3个。 |
所属类别: |
发明专利 |