详情

原文传递一种轨道车辆高压互锁保护装置及方法

专利名称：	一种轨道车辆高压互锁保护装置及方法
摘要：	本发明提供了一种用于轨道车辆的高压互锁保护装置及方法，该装置包括第一钥匙箱组件、第二钥匙箱组件、第三钥匙箱组件、第一保护接地开关组件、第二保护接地开关组件；第一钥匙箱组件对应于第一保护接地开关，且用于控制对应受电弓的升降；第二钥匙箱组件对应于第二保护接地开关，且用于控制对应受电弓的升降；第三钥匙箱组件对应于第一保护接地开关、第二保护接地开关、对应车间电源和各车厢的变流器，用于控制对应保护接地开关、对应牵引变流器接地开关及车间电源之间的各级回路互锁保护。该装置结构简单、安全可靠，同时该方法保证高压安全联锁系统操作的规范化和标准化，确保车辆检修时作业人员的人身安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	王天宇;许万涛;赵晓春;谢立军;孙宁;刘钦生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910654239.3
公开号：	CN110435483A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	苗青盛
分类号：	B60M1/04(2006.01);B;B60;B60M;B60M1
申请人地址：	266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种用于轨道车辆的高压互锁保护装置，其特征在于，包括：第一钥匙箱组件、第二钥匙箱组件、第三钥匙箱组件、第一保护接地开关组件、第二保护接地开关组件；其中，第一钥匙箱组件对应于第一保护接地开关，且用于控制对应受电弓的升降；第二钥匙箱组件对应于第二保护接地开关，且用于控制对应受电弓的升降；其中，第三钥匙箱组件对应于第一保护接地开关、第二保护接地开关、对应车间电源和各车厢的变流器，用于控制对应保护接地开关、对应牵引变流器接地开关及车间电源之间的各级回路互锁保护。 2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的高压互锁保护装置，其特征在于，第一钥匙箱组件包括第一钥匙和第一截止阀，第二钥匙箱组件包括第二钥匙和第二截止阀，第一保护接地开关组件包括第一锁、第一接地钥匙，第一锁对应于第一钥匙箱组件的第一钥匙，第二保护接地开关组件包括第二锁、第二接地钥匙，第二锁对应于第二钥匙箱组件的第二钥匙。 3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的高压互锁保护装置，其特征在于，第三钥匙箱组件包括第一接地锁、第二接地锁、第一车间电源箱钥匙、第二车间电源箱钥匙以及对应各个车厢的多个车厢钥匙；第一接地锁对应于第一接地钥匙，第二接地锁对应于第二接地钥匙，第一车间电源箱钥匙对应于第一车间电源箱，第二车间电源箱钥匙对应于第二车间电源箱；多个车厢的对应车厢钥匙对应于多个车厢的变流器车锁。 4.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的高压互锁保护装置，其特征在于，第一截止阀对应于第一钥匙，布置到车厢受电弓和对应的辅助空气压缩机之间；第二截止阀对应于第二钥匙，布置到车厢受电弓和对应的辅助空气压缩机之间。 5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的高压互锁保护装置，其特征在于，所述第一保护接地开关组件、第二保护接地开关组件包括：双向电路分别连接到逆变器和整流器，双向电路两端分别连接直流电压，且通过两个开关分别接地。 6.一种车体，其特征在于，包括权利要求1-5任一所述的轨道车辆高压互锁保护装置。 7.一种基于权利要求1-5任一轨道车辆高压互锁保护装置的互锁保护方法，其特征在于，包括：断开受电弓气路，将保护接地开关打到接地位，将牵引变流器接电开关接地，接通车间电源；和/或断开车间电源连接及牵引变流器接地连接，恢复保护接地开关至工作位，以及恢复保护接地开关至工作位。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述断开受电弓气路包括：断开第一截止阀，以使对应车厢受电弓降下，从第一钥匙箱组件中拔出第一钥匙；断开第二截止阀，以使对应车厢受电弓降下，从第二钥匙箱组件中拔出第二钥匙。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述将保护接地开关打到接地位包括：将第一钥匙插入第一保护接地开关对应的第一锁，操作保护接地开关手柄，闭合第一保护接地开关，拔出第一接地钥匙；将第二钥匙插入第二保护接地开关对应的第二锁，操作保护接地开关手柄，闭合第二保护接地开关，拔出第二接地钥匙。 10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述将牵引变流器接地开关接地，接通车间电源进一步包括：将第一接地钥匙和第二接地钥匙同时插入第三钥匙箱组件，拔出对应各个车厢的车厢钥匙以及第一车间电源箱钥匙、第二车间电源箱钥匙；将各个车厢的车厢钥匙插入牵引变流器接地开关，操作开关手柄，使牵引变流器中间电流回路接地；将第一车间电源箱钥匙、第二车间电源箱钥匙分别插入对应的车间电源，打开车间电源锁盖，使得车间电源连接器连接到外接电源插座。 11.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述断开车间电源连接及牵引变流器接地连接进一步包括：断开车间电源，拔出第一车间电源箱钥匙和第二车间电源箱钥匙；操作牵引变流器接地开关手柄，断开接地，拔出对应各个车厢的车厢钥匙。 12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述恢复保护接地开关至工作位进一步包括：将对应各个车厢的车厢钥匙以及第一车间电源箱钥匙、第二车间电源箱钥匙均插入第三钥匙箱组件，拔出第一接地钥匙和第二接地钥匙，分别插入到第一保护接地开关和第二保护接地开关，操作开关手柄，是保护接地开关到工作位，报出第一钥匙和第二钥匙。 13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述恢复保护接地开关至工作位包括：将第一钥匙插入到第一钥匙箱组件，使得第一截止阀导通，将第二钥匙插入到第二钥匙箱组件，使得第二截止阀导通，各受电弓恢复供气。
所属类别：	发明专利