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原文传递一种汽车后桥托具

专利名称：	一种汽车后桥托具
摘要：	本实用新型公开一种汽车后桥托具，包括：托架，所述托架包括：横臂以及与所述横臂垂直设置的纵臂，所述横臂的两端分别设有第一安装件，所述纵臂的一端设有第二安装件，所述第一安装件和第二安装件均用于固定后桥。所述横臂包括：横臂臂杆、横臂延长臂，所述横臂延长臂设置在横臂臂杆的两端，所述第一安装件设置在所述横臂延长臂上；所述纵臂包括：纵臂臂杆、纵臂延长臂，所述第二安装件设置在纵臂延长臂上。本实用新型能够有力地承载后桥并能提供汽车后桥在六个方向上的调控自由，灵活稳定，便于后桥的装配，提高装配质量和效率，减少人工，降低装配过程潜在的人员安全隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽-大众汽车有限公司
发明人：	孙宁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920219361.3
公开号：	CN209667259U
代理机构：	北京市万慧达律师事务所
代理人：	顾友
分类号：	B62D65/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	130000 吉林省长春市东风大街一汽-大众汽车有限公司
主权项：	1.一种汽车后桥托具，其特征在于，包括：托架，所述托架包括：横臂以及与所述横臂垂直设置的纵臂，所述横臂的两端分别设有第一安装件，所述纵臂的一端设有第二安装件，所述第一安装件和第二安装件均用于固定后桥。 2.如权利要求1所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述横臂包括：横臂臂杆、横臂延长臂，所述横臂延长臂设置在横臂臂杆的两端，所述第一安装件设置在所述横臂延长臂上；所述纵臂包括：纵臂臂杆、纵臂延长臂，所述第二安装件设置在纵臂延长臂上。 3.如权利要求2所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述横臂延长臂上和纵臂延长臂上均设有限位头，所述横臂臂杆和纵臂臂杆上均设有条形调节孔；所述横臂延长臂插入横臂臂杆中所述限位头从所述条形调节孔中伸出，通过拉伸横臂延长臂实现横臂长度的调节；所述纵臂延长臂插入纵臂臂杆中所述限位头从所述条形调节孔中伸出，通过拉伸纵臂延长臂实现纵臂长度的调节。 4.如权利要求1所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述托具还包括：设置在所述托架底部的支撑座，所述支撑座包括：底座、支撑柱，所述支撑柱设置在所述底座上，支撑在所述托架下；所述底座包括：滑轮；所述支撑柱包括：伸缩装置。 5.如权利要求1所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述第一安装件和所述第二安装件均与垂直调节件连接。 6.如权利要求5所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述垂直调节件包括：旋动杆以及套接在所述旋动杆上的旋动扳手，所述旋动杆与所述第一安装件和所述第二安装件连接。 7.如权利要求1所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述第一安装件包括：圆形托件，所述托件中心处设有定位凸起。 8.如权利要求1～7中任意一项所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述第二安装件包括：垫板、直角支撑；所述直角支撑有两个，对称设置在所述垫板上；所述直角支撑包括垂直连接的横板和纵板，所述横板和纵板的连接处设有三角加强板。 9.如权利要求1～7中任意一项所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述第二安装件为圆形固定件，所述固定件的中心处设有圆形凹槽。 10.如权利要求1～7中任意一项所述的一种汽车后桥托具，其特征在于，所述第二安装件为“凹”字形件，所述“凹”字形件的底部设有固定位。
所属类别：	实用新型