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原文传递一种用于道路标线耐久性测试装置的磨损轮装置

专利名称：	一种用于道路标线耐久性测试装置的磨损轮装置
摘要：	本实用新型公开了一种用于道路标线耐久性测试装置的磨损轮装置，它包括固定轴（17）、立向支架（18）、横向支架（19）、调节螺杆（20）、减震支座（21）和转向杆（22），所述立向支架（18）固定于横向支架（19）的底部，立向支架（18）的底部经销钉铰接有支臂（24），支臂（24）另一端的顶部固设有销轴B（25），固定杆（26）的下端部固设有套环（27），所述固定轴（17）一端的柱面上可旋转的安装有车轮（28），车轮（28）支撑于被测标线板的顶表面上且可沿被测标线板运动。本实用新型的有益效果是：可多角度碾压被测标线板，既减震降噪，还能够模拟出车辆在减速、加速或转弯状态下对道路标线所产生的磨损，打破了现有测试装置的局限性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川京炜数字科技有限公司
发明人：	钱敬之;王治明;邱杰;叶世昕
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201921499506.6
公开号：	CN209673585U
代理机构：	成都巾帼知识产权代理有限公司
代理人：	邢伟
分类号：	G01N3/56(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	610000 四川省成都市高新区高朋大道3号3层315号
主权项：	1.一种用于道路标线耐久性测试装置的磨损轮装置，其特征在于：包括固定轴（17）、立向支架（18）、横向支架（19）、调节螺杆（20）、减震支座（21）和转向杆（22），所述立向支架（18）固定于横向支架（19）的底部，立向支架（18）的侧面固设有螺杆固定座（43），螺杆固定座（43）内开设有螺纹孔A（23），立向支架（18）的底部经销钉铰接有支臂（24），支臂（24）另一端的顶部固设有销轴B（25），所述减震支座（21）固设于横向支架（19）的端部，减震支座（21）的顶部固设有顶板，顶板上设有通孔，通孔内配合有固定杆（26），固定杆（26）与横向支架（19）呈夹角设置，固定杆（26）的下端部固设有套环（27），所述固定杆（26）下部固设有碗口朝上设置的簧碗（45），所述固定杆（26）外套设有弹簧（44），所述弹簧（44）一端弹性抵压在顶板的底表面上，另一端弹性抵压在簧碗（45）的碗口内，所述固定轴（17）一端的柱面上可旋转的安装有车轮（28），车轮（28）支撑于被测标线板的顶表面上且可沿被测标线板运动，固定轴（17）另一端柱面上设置有上杆件（29）、下杆件（30）和中间杆件（31），上杆件（29）的顶部固设于套环（27）上，中间杆件（31）的另一端的顶部开设有销孔A（32），下杆件（30）的底部端面上固设有支座（33），支座（33）的顶部开设有销孔B（34），销轴B（25）插装于销孔B（34）内，所述转向杆（22）的一端的顶部固设有销轴A（35），销轴A（35）插装于销孔A（32）内，转向杆（22）的另一端开设有螺纹孔B（36），所述调节螺杆（20）的一端与螺纹孔B（36）螺纹连接，另一端与螺纹孔A（23）螺纹连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于道路标线耐久性测试装置的磨损轮装置，其特征在于：所述上杆件（29）和下杆件（30）分别设置于固定轴（17）的上部和下部，所述中间杆件（31）设置于上杆件（29）和下杆件（30）之间。 3.根据权利要求1所述的一种用于道路标线耐久性测试装置的磨损轮装置，其特征在于：所述上杆件（29）经螺钉固定于套环（27）上。 4.根据权利要求1所述的一种用于道路标线耐久性测试装置的磨损轮装置，其特征在于：所述销轴A（35）和销轴B（25）均垂向设置。
所属类别：	实用新型