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原文传递一种打桩钢管及其制备方法

专利名称：	一种打桩钢管及其制备方法
摘要：	本发明为一种打桩钢管，属于工业用钢管领域，针对现有涂层钢管作为打桩钢管使用时不能满足使用要求的问题，采用技术方案如下：一种打桩钢管，包括沿轴向依次相连的浪溅区钢管段、海水区钢管段和泥下区钢管段，浪溅区钢管段的结构从内到外依次为钢管本体，基底环氧树脂涂层和发泡橡胶层，基底环氧树脂涂层为350‑500μm，发泡橡胶层为1650‑2650μm。打桩钢管的制备方法包括：步骤1，钢管本体表面处理；步骤2，制备基底环氧树脂涂层；步骤3，制备发泡橡胶层；步骤4，制备强化环氧树脂涂层；步骤3和步骤4的顺序可调换。制备出的打桩钢管弹性好，抗冲击强度高，满足使用要求；采用的打桩钢管的制备方法有利于实现连续作业。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江科鑫重工有限公司
发明人：	徐旭锋;任立纯;潘兆良;张明;瞿炜;吴欣航;朴泷;潘军南;王文学;张兴致;魏军;桑巍;吴松贵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811550963.3
公开号：	CN109667263A
代理机构：	浙江翔隆专利事务所(普通合伙)
代理人：	戴晓翔
分类号：	E02D5/04(2006.01);E;E02;E02D;E02D5
申请人地址：	316052 浙江省舟山市定海区工业园区北港路31号
主权项：	1.一种打桩钢管，包括沿轴向依次相连的浪溅区钢管段、海水区钢管段和泥下区钢管段，其特征在于，所述浪溅区钢管段的结构从内到外依次为钢管本体，基底环氧树脂涂层和发泡橡胶层，所述基底环氧树脂涂层为350-500μm，发泡橡胶层为1650-2650μm。 2.根据权利要求1所述的打桩钢管，其特征在于，所述浪溅区钢管段的长度至少为10m。 3.根据权利要求2所述的打桩钢管，其特征在于，所述基底环氧树脂涂层与发泡橡胶层之间还设有纤维布层，所述纤维布层的厚度为50-100μm。 4.根据权利要求1或2或3所述的打桩钢管，其特征在于，所述基底环氧树脂涂层与发泡橡胶层的总厚度为2000-3000μm。 5.根据权利要求1或2或3所述的打桩钢管，其特征在于，所述海水区钢管段的结构从内到外依次为钢管本体、基底环氧树脂涂层和强化环氧树脂涂层，基底环氧树脂涂层为350-500μm，强化环氧树脂涂层为350-500μm。 6.根据权利要求5所述的打桩钢管，其特征在于，所述泥下区钢管段的结构从内到外依次为钢管本体、基底环氧树脂涂层，所述基底环氧树脂涂层为350-500μm。 7.根据权利要求6所述的打桩钢管，其特征在于，所述泥下区钢管段还包括设置在基底环氧树脂涂层外侧的磨砂层，所述磨砂层为50-100μm，环氧树脂包覆二氧化硅颗粒形成所述磨砂层。 8.一种打桩钢管的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，钢管本体表面处理：采用喷丸处理对钢管本体的表面进行除锈，除锈等级达到Sa2.5级，钢管本体表面平整度达到40-100μm；步骤2，制备基底环氧树脂涂层：在220-230℃下，向钢管本体表面喷涂熔融的环氧树脂粉末形成厚度为350-500μm的基底环氧树脂涂层；步骤3，制备发泡橡胶层：在160-220℃下，在浪溅区的基底环氧树脂涂层外喷涂熔融的发泡橡胶颗粒，使得发泡橡胶颗粒发泡并粘着在基底环氧树脂涂层上，形成厚度为1650-2650μm的发泡橡胶层；步骤4，制备强化环氧树脂涂层：在220-230℃下，在海水区的基底环氧树脂涂层上喷涂环氧树脂粉末，形成厚度为350-500μm的强化环氧树脂涂层；其中，步骤3和步骤4的顺序可调换。 9.根据权利要求8所述的打桩钢管的制备方法，其特征在于，所述步骤3中，在喷涂发泡橡胶颗粒前，在浪溅区的基底环氧树脂涂层外部覆盖厚度为50-100μm的纤维布形成纤维布层。 10.根据权利要求8或9所述的打桩钢管的制备方法，其特征在于，还包括步骤5，制备磨砂层：在200-230℃下，在泥下区的基地环氧树脂涂层外喷涂环氧树脂与二氧化硅的混合物50-100μm，冷却后形成环氧树脂包覆二氧化硅的磨砂层，其中，步骤5可与步骤3或步骤4调换顺序。
所属类别：	发明专利