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合肥至南京快速铁路膨胀土路基土质改良及填筑工艺研究
| 论文题名： | 合肥至南京快速铁路膨胀土路基土质改良及填筑工艺研究 |
| 关键词： | 快速铁路;膨胀土路基;土质改良;填筑工艺 |
| 摘要： | 合肥至南京铁路位于宁汉蓉客运专线的东段，是“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。其设计客车时速200km(预留250km)，近期客货共线，货车时速120km。合肥南京铁路，路基占线路总长的84.5％，全线普遍存在第四系上更新统(a1Q3)粘土(俗称下蜀粘土)，具有中、弱膨胀性。 在德国、法国、日本等高速铁路发达国家，都有建设一流高速铁路的经验和技术，但对于膨胀土路基的修建技术却没有系统的方法。在我国，膨胀土作为一种填料，在填料缺乏地区的道路工程中通过改良后而被广泛使用，但没有在膨胀土地基或改良膨胀土的路基上新建铁路一次性铺设跨区间无缝线路的实践和经验。 本文在合肥南京铁路肥东试验段进行膨胀土土质改良和施工工艺研究，通过试验获取数据以提出膨胀土改良方案和施工工艺。 |
| 作者： | 秦建卫 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 雷华阳;胡海涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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