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用于电控发动机教学平台的发动机实时仿真模型研究
| 论文题名： | 用于电控发动机教学平台的发动机实时仿真模型研究 |
| 关键词： | 汽车发动机;电控发动机;教学平台;仿真模型 |
| 摘要： | 现代汽车发动机普遍采用电子控制系统，其原理越来越复杂，对于相关从业人员的科学培训和教学显得越来越重要。在理论教学或控制系统开发过程中，如果以实物为基础，不仅浪费能源，而且污染环境，有时理论内容也不便于用实际的汽车或发动机来表现。因此，基于实时仿真模型的教学平台使用就成为解决上述问题的有效手段。 本文以四冲程汽油电控发动机为研究对象，初步搭建了电控发动机教学平台，完成了平台的功能设计和结构设计，以此作为科研、教学以及电控单元功能测试载体。 本文依据电控发动机的工作原理和特性，对发动机模型进行了功能定义和结构设计。模型与控制单元通过接口电路和总线连接，构成一台虚拟的电控发动机，可模拟仿真实际电控汽油发动机的工作过程、电控单元的控制过程、传感器的工作过程、故障状态设置与诊断等。把一个简单的加载模块和模型连接可模拟发动机的性能试验。 根据经验公式、试验数据拟合公式和装置的工作过程，使用MATLAB/SIMULINK建立了电控发动机实时仿真模型。并增加了空燃比模块、传感器模快、故障设置模块、怠速控制子模型及发动机性能子模型，使所建的发动机模型更加完善。使用车辆子模型作为发动机的负荷，并建立了百公里油耗子模型。为使模型更好的模拟某型号发动机和整车，可对模型进行不同的参数配置。 对实际的电控发动机进行部分试验，将试验结果与部分仿真结果比较、分析，同时根据基本的工作原理和规律，分析部分仿真结果，来验证模型。 通过试验和分析表明，模型不仅可以用于理论教学，还可以用于控制单元的初步开发。 |
| 作者： | 魏健 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 谢辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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