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巽他海峡大桥悬索桥结构体系矢跨比优化设计研究
| 题名： | 巽他海峡大桥悬索桥结构体系矢跨比优化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李世伟；杨永清；谢宏伟；高玉峰； |
| 关键词： | 矢跨比；有限元分析；巽他海峡大桥；悬索桥；设计研究 |
| 摘要： | 公路铁路合建的悬索桥结构体系在超长跨度海峡桥梁的选择中极具优势,但目前规范对超长跨度的悬索桥结构体系未有涉及,其中一些关键技术有待研究。悬索桥结构体系设计时的一个重要设计参数是矢跨比,它对桥梁受力性能有较大影响。为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响,以巽他海峡大桥为研究原型,利用有限元计算分析软件Midas/Civil建立全桥有限元模型,比较了不同矢跨比下悬索桥结构的挠跨比、梁端转角、塔顶位移、用钢量以及扭弯基频比的变化。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 144-147 |
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