详情

原文传递桥梁支座更换新技术的研究

论文题名：	桥梁支座更换新技术的研究
关键词：	梁式桥;支座更换;整体同步顶升;计算机控制系统;有限元分析;施工技术
摘要：	目前国内外建设的梁式桥中，有很多采用橡胶支座，由于环境影响、年久失养、支座老化，以及超载车辆的增多等原因，导致支座损坏，急需更换。然而传统的支座更换方法是采用系列起重或顶起设备在墩台顶面或者在预先设置的支架上起顶梁板，进行支座更换。这种方法所需要的机械设备多，工序烦琐，旌工周期较长，施工成本大。但是，由于现代化交通的发展，不中断或尽量缩短中断交通时间又是大势所趋，因此，对支座的更换施工提出了更高要求，尤其是在高速公路和城市快速道上，必须保证道路畅通。因此，如何在不中断交通或者尽量缩短中断交通时间的情况下把支座更换完毕就成为我们面对的研究课题。本方以预应力混凝土连续箱梁的支座更换为例，采用计算机控制整体同步顶升系统对北京某立交桥进行支座更换施工，以有限元分析结果为基础，以现场监控数据反馈来进行控制施工。现场施工结果表明，理论分析与实际情况基本相吻合，并且此方法不改变桥梁实际受力体系，产生的附加应力很小，说明采用计算机控制整体同步顶升系统进行桥梁顶升是可行的。与传统的支座更换方法相比，该方法具有不中断交通、工期短、造价低等突出的优点。希望本论文的研究能够为以后桥梁顶升施工作业起到指导作用，并使该项技术不断得到推广和普及，为我国公路桥梁建设做出一定的贡献。
作者：	梁小光
专业：	建筑与土木工程
导师：	张志清
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京工业大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文