专利名称: |
一种车载集装箱上的拖链式自动门 |
摘要: |
本实用新型公开了一种车载集装箱上的拖链式自动门,其特征在于,包括卷帘门、动力轴以及动力部,卷帘门卷绕主体的两侧设置有拖链,拖链设置有连接块,各连接块之间形成齿槽,拖链的转轴向外延伸,在转轴延伸部固定有轴承件;动力轴轴体中部固定有齿轮,其两端固定有爪齿,爪齿上的爪部啮合于齿槽内;动力部驱动端连接有螺杆,螺杆与齿轮啮合,动力轴一端向外延伸并在该延伸部设置有手动装置。本实用新型卷帘门两侧设置有拖链,拖链被动力轴驱动移动,其与爪齿啮合紧密;拖链外侧连接有轴承件,轴承件置于滑槽内不会卡住;本实用新型设有手动装置,避免电机故障无法打开卷帘门;本实用新型提高开闭门效率以及省力。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
郑晓玲 |
发明人: |
郑晓玲 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920729618.X |
公开号: |
CN209871332U |
代理机构: |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
汤东凤 |
分类号: |
B65D90/54(2006.01);B;B65;B65D;B65D90 |
申请人地址: |
518000 广东省汕头市潮南区两英镇西新向东区十三巷16号 |
主权项: |
1.一种车载集装箱上的拖链式自动门,其特征在于,包括: 卷帘门(5),其卷绕主体的两侧设置有拖链(6),所述拖链(6)朝向内侧向设置有连接块(61),各连接块(61)等距固定且相邻的两个连接块(61)之间形成齿槽(62),所述拖链(6)的转轴向外延伸,在转轴延伸部固定有轴承件(8); 动力轴(9),其轴体中部固定有齿轮(10),其两端固定有爪齿(11),所述爪齿(11)上的爪部(12)啮合于所述齿槽(62)内; 动力部(15),其驱动端连接有螺杆(16),所述螺杆(16)与所述齿轮(10)啮合,其驱动所述齿轮(10)转动,进而带动所述动力轴(9)旋转,进而动力轴(9)带动所述卷帘门(5)升降; 所述轴承件(8)设置在滑槽(71)内,滑槽(71)设置在集装箱(1)装卸货的左右立柱(7)的相向侧,其向上延伸并转弧角至集装箱(1)上端的两个横梁(3)相向侧; 所述动力轴(9),其一端向外延伸并在该延伸部设置有手动装置(13)。 2.根据权利要求1所述的一种车载集装箱上的拖链式自动门,其特征在于,所述滑槽(71)为T型槽。 3.根据权利要求1所述的一种车载集装箱上的拖链式自动门,其特征在于,所述动力部(15)为一伺服电机,其固定在所述集装箱(1)的一凹槽内,其上端位置要低于两侧的滑槽(71)。 4.根据权利要求3所述的一种车载集装箱上的拖链式自动门,其特征在于,所述伺服电机的上端设有用于感应卷帘门(5)是否到位的感应器(17),卷帘门(5)的卷绕主体内侧面上下端边缘设置有与感应器(17)配合的感应装置。 5.根据权利要求1所述的一种车载集装箱上的拖链式自动门,其特征在于,所述手动装置(13)为一圆柱块,在该圆柱块的外侧面设置有凹型六角。 6.根据权利要求5所述的一种车载集装箱上的拖链式自动门,其特征在于,所述圆柱块的外壁形成六角。 7.根据权利要求1所述的一种车载集装箱上的拖链式自动门,其特征在于,所述卷绕主体外侧面下部设置有锁。 |
所属类别: |
实用新型 |