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原文传递用于车辆座椅底部的紧固装置

专利名称：	用于车辆座椅底部的紧固装置
摘要：	车辆座椅底部包括座垫支承盘，座垫支承盘包括第一臂和第二臂，第一臂和第二臂分别通过一对紧固装置‑第一紧固装置和第二紧固装置联接至座椅底部支承框架的第一侧向支架和第二侧向支架，第一紧固装置和第二紧固装置从第一侧向支架和第二侧向支架在相反的横向方向上延伸。座垫支承盘的臂中的每个均在其远端处包括延伸至槽的倾斜部分。紧固装置中的每个均包括终止于头部的横向颈部。在组装时，第一紧固装置和第二紧固装置的头部通过座垫支承盘的第一臂和第二臂中的槽扣合，以及第一紧固装置和第二紧固装置的颈部的倒角表面引导座垫支承盘围绕由第一紧固装置和第二紧固装置的颈部限定的枢转轴线旋转。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	佛吉亚汽车座椅有限责任公司
发明人：	巴特洛米耶·萨塔涅特
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910535898.5
公开号：	CN110626235A
代理机构：	北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司
代理人：	王达佐;王艳春
分类号：	B60N2/42(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种车辆座椅底部，包括：座椅底部支承框架，限定内部腔，并包括成对的第一侧向支架和第二侧向支架以及在所述第一侧向支架与所述第二侧向支架之间延伸的横向支承梁，所述第一侧向支架和所述第二侧向支架中的每个均具有前端、后端、以及在所述前端与所述后端之间延伸的侧壁；成对的第一紧固装置和第二紧固装置，位于所述第一侧向支架和所述第二侧向支架的前端与后端之间，并且分别从所述第一侧向支架和所述第二侧向支架的侧壁朝向所述内部腔沿相反的横向方向延伸，所述第一紧固装置和所述第二紧固装置中的每个均包括横向颈部，所述横向颈部远离所述侧壁中的一个侧壁朝向所述内部腔延伸并终止于头部，所述头部从所述颈部向上延伸并限定倾斜表面；以及座垫支承盘，包括封闭端和开口端，所述开口端由终止于横向弯曲部的成对的第一臂和第二臂限定，所述第一臂和所述第二臂中的每个均在其远端处包括延伸至槽的倾斜部分，其中所述倾斜部分中的每个均限定接合表面，其中，所述座垫支承盘的第一臂和第二臂分别通过所述第一紧固装置和所述第二紧固装置连接至所述第一侧向支架和所述第二侧向支架，以及其中，在组装时，所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的头部通过所述座垫支承盘的第一臂和第二臂中的槽扣合，以及所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的颈部的倒角表面接合所述第一臂和所述第二臂的槽的相对的内表面，从而引导所述座垫支承盘围绕由所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的颈部限定的枢转轴线旋转。 2.如权利要求1所述的车辆座椅底部，其中，所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的颈部和头部限制所述座垫支承盘相对于所述座椅底部支承框架的运动。 3.如权利要求1所述的车辆座椅底部，其中，所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的头部沿其倾斜表面各自包括多个加强肋。 4.如权利要求1所述的车辆座椅底部，还包括第一安装构件和第二安装构件，所述第一安装构件和所述第二安装构件分别在所述座椅底部支承框架的所述第一侧向支架与所述第二侧向支架的前端与后端之间安装至所述座椅底部支承框架的所述第一侧向支架与所述第二侧向支架，所述第一安装构件和所述第二安装构件中的每个均包括鞍座和可枢转地连接至所述鞍座的门状部，其中，所述第一紧固装置和所述第二紧固装置中的每个均由所述鞍座中的一个的部分和所述门状部中的一个的部分限定。 5.根据权利要求4所述的车辆座椅底部，其中，每个鞍座均包括座接部分和从所述座接部分延伸的襟翼部分，所述座接部分沿着所述侧向支架中的一个的上表面延伸，以及所述襟翼部分沿着所述侧向支架的内表面延伸，以及其中，每个门状部均包括止回部和具有接合指状部的悬臂部。 6.如权利要求5所述的车辆座椅底部，其中，每个鞍座的襟翼部分均包括孔、凸耳和突起，以及其中，所述凸耳从所述孔的上端延伸，以及所述突起从所述凸耳的下端沿向下方向延伸。 7.如权利要求6所述的车辆座椅底部，其中，在所述第一安装构件和所述第二安装构件安置在所述座椅底部支承框架的所述第一侧向支架和第二侧向支架上之后，所述第一安装构件和所述第二安装构件通过以下步骤分别联接至所述第一安装构件和第二安装构件：使所述门状部朝向所述鞍座的襟翼部分枢转，使得所述悬臂部通过所述鞍座的襟翼部分中的孔，以及所述悬臂部的接合指状部接合从所述凸耳延伸的突出部，以将所述门状部锁定在邻近所述鞍座的位置。 8.根据权利要求7所述的车辆座椅底部，其中，所述第一紧固装置和所述第二紧固装置中的每个均由所述凸耳中的一个和所述悬臂部中的相应一个限定。 9.如权利要求7所述的车辆座椅底部，其中，所述侧壁中的每个均包括开口，该开口具有位于所述第一侧向支架和所述第二侧向支架的前端与后端之间的悬垂钩，以及其中，所述鞍座中的每个的襟翼部分至少部分地由所述悬垂钩的上表面支承。 10.如权利要求9所述的车辆座椅底部，其中，当所述第一安装构件和所述第二安装构件通过使所述门状部朝向所述鞍座的所述襟翼部分枢转而联接至所述第一侧向支架和第二侧向支架时，所述悬臂部中的每个均在通过所述鞍座的襟翼部分中的孔中的一个之前，通过所述侧壁中的开口中的一个。 11.如权利要求1所述的车辆座椅底部，还包括适于安装至车身的座椅底座，以及其中，所述座椅底部支承框架由所述座椅底座支承。 12.如权利要求11所述的车辆座椅底部，其中，所述座椅底座包括座椅导轨，所述座椅导轨适应所述座椅底部支承框架相对于所述车身的滑动运动。 13.如权利要求1所述的车辆座椅底部，还包括覆盖在所述座垫支承盘上的衬垫。 14.一种组装如权利要求1所述的车辆座椅底部的方法，包括： (a)将座垫支承盘定位在邻近座椅底部支承框架的竖直位置，使得所述座垫支承盘的第一臂和第二臂中的槽分别与第一紧固装置和第二紧固装置的头部竖直对齐； (b)沿向下方向移动所述座垫支承盘，使得所述第一臂和所述第二臂的倾斜部分的接合表面接触所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的头部的倾斜表面，并在所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的头部的倾斜表面上滑动，以及所述第一臂和所述第二臂的远端朝向彼此偏转； (c)继续沿向下方向移动所述座垫支承盘，直至所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的头部与所述座垫支承盘的所述第一臂和所述第二臂中的槽竖直和水平对齐，并分别通过所述座垫支承盘的所述第一臂和所述第二臂中的槽扣合；然后 (d)围绕由所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的颈部限定的枢转轴线旋转所述座垫支承盘，直至所述座垫支承盘定向在水平位置，其中，在步骤(b)和步骤(c)期间，所述第一臂和所述第二臂的倾斜部分支撑所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的头部，并引导所述第一臂和所述第二臂中的槽与所述第一臂和所述第二臂的头部竖直对齐；以及其中，在步骤(b)和步骤(c)期间，随着所述座垫支承盘向下移动，所述第一紧固装置和所述第二紧固装置的头部的倾斜表面使所述第一臂和所述第二臂的倾斜部分朝向所述内部腔且朝向彼此偏转。
所属类别：	发明专利