原文传递
一种自卸汽车倒运石料上方驳辅助装置
| 专利名称： | 一种自卸汽车倒运石料上方驳辅助装置 |
| 摘要： | 本实用新型为一种自卸汽车倒运石料上方驳辅助装置，包括甲板面，其特征在于，所述甲板面的一端与方驳的船艏的末端平齐设置，所述甲板面的上表面浇筑有混凝土坡道斜平台，所述固定板的下表面均安有固定肋板，所述上车斜坡面与岸边陆地相接触。本实用新型结构设计合理，操作简单，通过设置混凝土坡道斜平台，混凝土坡道斜坡面，混凝土保护层，固定板，带有舌头肋板和型钢车道的面板，有效减小了方驳与出石码头的高度差，基本克服了潮水限制，保证了自卸汽车上下船的可操作性，满足了全潮作业，大大节约了时间成本，同时提高了装船效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 中交一航局第一工程有限公司 |
| 发明人： | 高平原;孙晓馨;马青芳;刘春彦;张增国;曲巍 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-07-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821098984.1 |
| 公开号： | CN208802105U |
| 代理机构： | 天津市新天方专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 张强 |
| 分类号： | B63B3/48(2006.01);B;B63;B63B;B63B3 |
| 申请人地址： | 300456 天津市滨海新区自贸区(中心商务区)新港三百间14号 |
| 主权项： | 1.一种自卸汽车倒运石料上方驳辅助装置，包括甲板面(13)，其特征在于，所述甲板面(13)的一端与方驳的船艏(8)的末端平齐设置，所述甲板面(13)的上表面浇筑有混凝土坡道斜平台(6)，所述混凝土坡道斜平台(6)上远离所述船艏(8)的末端固接有混凝土坡道斜坡面(7)，所述混凝土坡道斜坡面(7)与所述甲板面(13)之间设有保护层(14)，所述保护层(14)为浇筑混凝土，所述保护层(14)与所述甲板面(13)上远离所述船艏(8)的端面平齐设置，距离方驳的所述船艏(8)末端较近的所述甲板面(13)上设有平行的两个固定板(12)，所述固定板(12)的下表面均安有固定肋板，所述固定板(12)的另一端均平行设有若干等间距的固定端圆弧端头(3)，所述固定端圆弧端头(3)内设有销轴孔(2)，所述销轴孔(2)内通过销轴均转动连有舌头肋板(9)，所述舌头肋板(9)的一端设有活动端圆弧端头(4)，所述活动端圆弧端头(4)与所述固定端圆弧端头(3)转动连接，所述舌头肋板(9)的上表面固定设有面板(10)，所述面板(10)的下表面固定安有与所述舌头肋板(9)平行的型钢车道(11)，所述面板(10)的下表面固定安有若干与所述舌头肋板(9)垂直的连接轴(1)，所述舌头肋板(9)的另一端设有上车斜坡面(5)，所述上车斜坡面(5)与岸边陆地相接触。 2.根据权利要求1所述的一种自卸汽车倒运石料上方驳辅助装置，其特征在于，所述销轴孔(2)的直径范围为34-44mm。 3.根据权利要求1所述的一种自卸汽车倒运石料上方驳辅助装置，其特征在于，所述混凝土坡道斜平台(6)采用C30混凝土。 4.根据权利要求1所述的一种自卸汽车倒运石料上方驳辅助装置，其特征在于，所述混凝土坡道斜平台(6)与所述船艏(8)的距离为450-530mm。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
