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原文传递一种用于滑轨上的锁定及阻尼结构

专利名称：	一种用于滑轨上的锁定及阻尼结构
摘要：	本实用新型公开了一种用于滑轨上的锁定及阻尼结构，包括滑轨外壳、滑轨导轨、滑轨和限位机构，滑轨外壳的底表面前端附近设置有第一限位槽，底表面后端附近设置有第二限位槽，滑轨导轨设置在滑轨外壳的底表面上，滑轨设置在滑轨导轨上，滑轨的两端底部对称地设置有滚珠，限位机构包括上壳体、下壳体、并排设置的第一弹簧和第二弹簧、以及设于第二弹簧下方的定位球，上壳体和下壳体通过第一弹簧支撑并卡接在滑轨上，定位球通过第二弹簧支撑。本实用新型能够在保证扶手箱阻尼感和自由控制扶手箱的伸展距离的同时，降低生产成本，消除因使用大弹簧而产生的异响，提升车内乘坐体验，还能降低滑轨组装难度，提高生产效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	高巧珍
发明人：	高巧珍
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201821183631.1
公开号：	CN208813095U
代理机构：	苏州翔远专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陆金星;姚惠菱
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	215000 江苏省苏州市平江区西小弄9号
主权项：	1.一种用于滑轨上的锁定及阻尼结构，包括滑轨外壳、滑轨导轨、滑轨和限位机构，所述滑轨外壳的底表面前端附近设置有第一限位槽，底表面后端附近设置有第二限位槽，所述滑轨导轨设置在所述滑轨外壳的底表面上，所述滑轨设置在所述滑轨导轨上，所述滑轨的两端底部对称地设置有滚珠，其特征在于：所述限位机构包括上壳体、下壳体、并排设置的第一弹簧和第二弹簧、以及设于第二弹簧下方的定位球，所述上壳体和下壳体通过第一弹簧支撑并卡接在滑轨上，所述定位球通过第二弹簧支撑。 2.根据权利要求1所述的用于滑轨上的锁定及阻尼结构，其特征在于：所述第一限位槽和第二限位槽为与定位球相配合的倒锥形槽或者带有锥度的孔。 3.根据权利要求1所述的用于滑轨上的锁定及阻尼结构，其特征在于：所述上壳体的上表面包括一自上壳体前端向后端延伸的由低到高的平滑的斜坡面以及一与斜坡面后端连接的水平面。 4.根据权利要求1所述的用于滑轨上的锁定及阻尼结构，其特征在于：所述上壳体的下表面上并排设置有第一定位柱和第二定位柱，所述第一弹簧套设在所述第一定位柱上，所述第二弹簧套设在所述第二定位柱上。 5.根据权利要求1所述的用于滑轨上的锁定及阻尼结构，其特征在于：所述第一弹簧的直径为2~8mm，所述第二弹簧的直径为2~8mm。 6.根据权利要求5所述的用于滑轨上的锁定及阻尼结构，其特征在于：所述第一弹簧的直径和第二弹簧的直径相同或者不相同。 7.根据权利要求1所述的用于滑轨上的锁定及阻尼结构，其特征在于：所述下壳体底面还设有复数个交错分布的用于注入阻尼液的沟槽或孔。 8.一种用于滑轨上的锁定及阻尼结构，包括滑轨外壳、滑轨导轨、滑轨和限位组件，所述滑轨外壳的底表面前端附近设置有第一限位槽，底表面后端附近设置有第二限位槽，所述滑轨导轨设置在所述滑轨外壳的底表面上，所述滑轨设置在所述滑轨导轨上，所述滑轨的两端底部对称地设置有滚珠，其特征在于：所述限位组件包括相互独立的一阻尼结构和一锁止机构；所述阻尼结构包括第一上壳体、第一下壳体和第一弹簧，所述第一上壳体和第一下壳体通过第一弹簧支撑并卡接在滑轨上；所述锁止机构包括第二上壳体、第二下壳体、第二弹簧和定位球，所述第二弹簧一端支撑连接第二上壳体，另一端支撑连接定位球，所述第二上壳体和第二下壳体卡接在滑轨上。
所属类别：	实用新型