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环境条件对船舶主机涡轮增压器特性的影响研究
| 论文题名： | 环境条件对船舶主机涡轮增压器特性的影响研究 |
| 关键词： | 船舶主机;涡轮增压器;特性参数;环境温度 |
| 摘要： | 本论文对船用柴油机及其涡轮增压器特性参数随环境温度的变化进行了较深入的研究。 首先，介绍了船用柴油机涡轮增压器特性及其数值计算，并对空冷器进行了数学建模。 然后，用图解法对涡轮增压器特性参数随环境温度的变化进行了理论分析，得出了其主要参数随环境温度变化的变化趋势。又以淄博柴油机厂生产的6210ZLC-3型船用主柴油机(配VTR201-2N型废气涡轮增压器)为例，用GT-SUITE中的GT-POWER软件模拟计算环境条件的变化对船用柴油机及其涡轮增压器特性的影响。 最后，分别计算了低温条件下采用增压空气旁通装置和提高扫气温度两种方法来降低柴油机爆压的效果。对比分析后认为采用增压空气旁通装置简便易行，效果较好，进而提出了对增压空气旁通装置的改进设想。 所获结论有助于轮机管理人员对不同环境温度下涡轮增压柴油机的工作性能正确地认识和理解，以采取相应的管理措施。 |
| 作者： | 赵勇 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 李斌;孙培廷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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