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原文传递车身前部结构及汽车

专利名称：	车身前部结构及汽车
摘要：	本实用新型属于汽车车身技术领域，涉及一种车身前部结构及汽车。该车身前部结构包括上纵梁、大灯横梁、塔座连接梁、前纵梁、纵梁端板以及塔座，所述塔座的上端固定连接在所述上纵梁的内侧，所述塔座的下端固定连接在所述前纵梁的外侧，所述大灯横梁的前端、所述塔座连接梁的前端及所述纵梁端板的上端固定连接，所述大灯横梁的后端与所述上纵梁固定连接，所述塔座连接梁的后端与塔座固定连接，所述纵梁端板的下端与所述前纵梁的前端固定连接；所述大灯横梁、上纵梁与塔座形成第一传力路径；所述塔座连接梁与塔座形成第二传力路径；所述前纵梁与塔座形成第三传力路径。该车身前部结构通过增加碰撞力的传递途径，有效提高车身前部结构的吸能效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	黄兴;杨宏;何玉俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821756829.4
公开号：	CN208868148U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	谭果林
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种车身前部结构，其特征在于，包括上纵梁、大灯横梁、塔座连接梁、前纵梁、纵梁端板以及塔座，所述塔座的上端固定连接在所述上纵梁的内侧，所述塔座的下端固定连接在所述前纵梁的外侧，所述大灯横梁的前端、所述塔座连接梁的前端及所述纵梁端板的上端固定连接，所述大灯横梁的后端与所述上纵梁固定连接，所述塔座连接梁的后端与所述塔座固定连接，所述纵梁端板的下端与所述前纵梁的前端固定连接；所述大灯横梁、上纵梁与塔座形成第一传力路径；所述塔座连接梁与塔座形成第二传力路径；所述前纵梁与塔座形成第三传力路径。 2.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述纵梁端板沿车身的高度方向延伸，所述大灯横梁的前端固定连接在所述塔座连接梁的前端的上方，所述纵梁端板的上端固定连接在所述塔座连接梁的前端的下方。 3.根据权利要求2所述的车身前部结构，其特征在于，所述纵梁端板上设置有用于将所述纵梁端板固定连接在所述前纵梁的前端面上的多个安装孔，所述纵梁端板的上端设置有用于将所述纵梁端板固定连接在所述塔座连接梁的下表面的连接翻边。 4.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述塔座上设置有安装槽，所述塔座连接梁的后端固定连接在所述安装槽内。 5.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述上纵梁包括上纵梁内板以及上纵梁外板，所述上纵梁外板固定连接在所述上纵梁内板的外侧，所述塔座的上端固定连接在所述上纵梁内板的内侧，所述大灯横梁的后端固定连接在所述上纵梁外板上。 6.根据权利要求1-5任意一项所述的车身前部结构，其特征在于，所述车身前部结构还包括安装支架，所述安装支架固定连接在所述上纵梁上，所述大灯横梁的后端固定连接在所述安装支架上。 7.根据权利要求6所述的车身前部结构，其特征在于，所述安装支架的前侧下边沿向前弯折形成前翻边，所述安装支架的后侧下边沿向后弯折形成后翻边，所述前翻边及后翻边固定连接在所述上纵梁的上表面。 8.根据权利要求6所述的车身前部结构，其特征在于，所述大灯横梁的前端设置有前连接板，所述大灯横梁的后端设置有后连接板，所述前连接板固定连接在所述塔座连接梁的上表面，所述后连接板固定连接在所述安装支架的上表面。 9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-8任意一项所述的车身前部结构。
所属类别：	实用新型