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原文传递一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构

专利名称：	一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构
摘要：	本发明公开了一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，包括机身、起落架、机身顶部的自转旋翼结构及机身后侧的固定三角翼；所述自转旋翼结构包括主支撑柱、旋翼转盘、旋翼桨毂、旋翼连接梁，旋翼连接梁中部通过桨毂销轴铰接于旋翼桨毂上，其两端通过桨叶夹片固定桨叶；所述固定三角翼内对称布置有两台涡扇发动机，且固定三角翼上布置有进气道及二元矩形矢量喷管。本发明采用三角翼和自转旋翼结合的设计，实现超短距离起降、高机动性以及高速飞行，且三角翼和机身融合一体化设计，结构紧凑，增大机翼的面积，大大提高隐身性能，控制简单，成本较低，具有广泛的运用前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京航空航天大学
发明人：	周丞;郭涵涛;王晨瑛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910014085.1
公开号：	CN109774936A
代理机构：	南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	张耀文
分类号：	B64C27/32(2006.01);B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
主权项：	1.一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，其特征在于，包括机身(1)、起落架(6)、机身(1)顶部的自转旋翼结构(8)及机身(1)后侧的固定三角翼(7)；其中，所述自转旋翼结构(8)包括与机身(1)相连的主支撑柱(12)、主支撑柱(12)顶部的旋翼转盘(20)、固定于旋翼转盘(20)上的旋翼桨毂(15)、中部通过桨毂销轴(16)铰接于旋翼桨毂(15)上的旋翼连接梁(19)，旋翼连接梁(19)两端分别通过垂直铰(17)连接有桨叶夹片(14)，且两侧桨叶夹片(14)上通过夹片螺栓(18)固定有桨叶(9)；所述固定三角翼(7)内关于机身(1)轴线对称布置有两台涡扇发动机，且固定三角翼(7)上机身(1)轴线两侧布置有与涡扇发动机连通的进气道(2)，固定三角翼(7)尾部机身(1)轴线两侧布置有二元矩形矢量喷管(4)。 2.根据权利要求1所述的一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，其特征在于，所述自转旋翼结构(8)还包括与旋翼转盘(20)通过齿轮啮合传动的预转器轴(10)，通过预转器轴(10)带动旋翼转盘(20)及旋翼桨毂(15)的旋转。 3.根据权利要求2所述的一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，其特征在于，所述涡扇发动机内加装有用于驱动预转器轴(10)的自由涡轮，且自由涡轮通过离合器、变速器与预转器轴(10)驱动连接。 4.根据权利要求1所述的一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，其特征在于，所述自转旋翼结构(8)还包括通过坡度销轴(13)铰接于主支撑柱(12)顶部的支撑架，且旋翼转盘(20)转动连接于支撑架上；所述支撑架两侧对称布置有控制拉杆(11)，通过控制拉杆(11)的抬升下拉实现支撑架绕坡度销轴(13)的转动调整。 5.根据权利要求4所述的一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，其特征在于，所述支撑架绕坡度销轴(13)的转动角度范围是0-10度，以旋翼转盘(20)水平为0度、后倾为正。 6.根据权利要求1所述的一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，其特征在于，所述固定三角翼(7)与机身(1)一体化融合。 7.根据权利要求1所述的一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，其特征在于，所述固定三角翼(7)两侧布置有前缘襟翼(3)，且固定三角翼(7)后侧布置有多段式后缘襟翼(5)。 8.根据权利要求1所述的一种复合三角翼的无人自转旋翼机结构，其特征在于，所述起落架(6)采用前三点式。
所属类别：	发明专利