详情

原文传递用于车辆的空调装置

专利名称：	用于车辆的空调装置
摘要：	公开了一种用于车辆的空调装置。本发明提供一种用于车辆的空调装置，空调装置包括空调壳体；至少一个门，被安装为在空调壳体的预定位置处打开和关闭，其中，门与臂枢轴一体地形成，并且臂枢轴被构造为使得销部和肋一体地形成，肋形成在销部的两侧，以增强销部的刚性并消除其噪声，并且防扭曲部以交错的方式凹入地形成在旋转轴上，从而减小门的变形量以确保销部的精度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	翰昂汽车零部件有限公司
发明人：	金锺守;韩成锡;李政宰;金亨周;李轩常;许宪;金范基
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780055218.9
公开号：	CN109789752A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人：	王秀君;鲁恭诚
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	韩国大田市
主权项：	1.一种用于车辆的空调，包括：空调壳体(200)；至少一个门(100)，被安装为在预定位置处打开和关闭，其中，所述门(100)与臂枢轴(140)一体地形成，并且其中，臂枢轴(140)包括帮助所述门(100)驱动的驱动引导构件(142)。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的空调，其中，所述驱动引导构件(142)包括用于引导臂枢轴在长孔(220)内部滑动的装置和/或用于防止臂枢轴(140)与长孔(220)的端部之间的碰撞的装置。 3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的空调，其中，所述臂枢轴(140)包括从轴的端部突出的销部(141)，并且其中，所述驱动引导构件(142)包括肋(143)，肋(143)在销部(141)的两侧一体地形成以增强销部(141)的刚性并且形成为将销部(141)与长孔(220)的端部间隔开预定的间隔。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的空调，其中，所述肋(143)形成为沿着销部(141)的端部的方向变窄。 5.根据权利要求3所述的用于车辆的空调，其中，所述空调壳体(200)包括长孔(220)，门(100)的臂枢轴(140)插入到所述长孔(220)中，并且其中，长孔(220)具有遵循在门(100)旋转以打开或关闭空调壳体的流出口时通过臂枢轴(140)形成的圆弧形轨迹的曲率。 6.根据权利要求3所述的用于车辆的空调，其中，所述长孔(220)具有增加到门的预定操作角度(A)的余量角度。 7.根据权利要求1所述的用于车辆的空调，其中，所述驱动引导构件(142)包括沿长孔(220)的周界突出以包围臂枢轴(140)的一部分的引导壳体(240)。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的空调，其中，所述臂枢轴(140)包括销部(141)和肋(143)，肋(143)形成在销部(141)上以增强销部(141)的刚性，并且其中，引导壳体(240)突出至臂枢轴(140)的肋(143)的高度。 9.一种用于车辆的空调，包括：空调壳体(200)；至少一个门(100)，被安装为在预定位置处打开和关闭，其中，所述门(100)包括：板(110)，用于打开和关闭设置在空调壳体(200)中的空气通道和空气流出口中的至少一个；轴(120)，与所述板(110)一体地形成，以将所述板(110)支撑为能够旋转；臂部(160)，与所述轴(120)一体地形成，其中，所述臂部的至少一部分突出至空调壳体的外部；以及防泄漏部(150)，设置在所述臂部(160)上，以防止门(100)与空调壳体(200)之间的泄漏。 10.根据权利要求9所述的用于车辆的空调，其中，所述防泄漏部(150)从臂部(160)突出并形成为与空调壳体(200)接触。 11.根据权利要求10所述的用于车辆的空调，其中，所述空调壳体(200)包括插入在防泄漏部(150)与臂部(160)之间的突起(205)。 12.根据权利要求10所述的用于车辆的空调，其中，所述防泄漏部(150)的与空调壳体(200)接触的端部具有沿空调壳体(200)逐渐倾斜的倾斜表面。 13.根据权利要求9所述的用于车辆的空调，其中，所述防泄漏部(150)与形成在板(110)的边缘的密封部(117)连接，并且是双注射成型的。 14.一种用于车辆的空调，包括：空调壳体(200)；至少一个门(100)，被安装为在预定位置处打开和关闭，其中，所述门(100)包括彼此一体地形成的轴(120)和臂枢轴(140)，并且其中，门(100)的所述轴(120)具有在轴的一侧和另一侧上形成为非对称地凹陷的防扭曲部(400)。 15.根据权利要求14所述的用于车辆的空调，其中，一对板(110)延伸到轴(120)，并且其中，所述防扭曲部(400)形成在轴的暴露在所述一对板(110)之间的一侧和另一侧上，并且非对称地凹陷。 16.根据权利要求14所述的用于车辆的空调，其中，所述防扭曲部(400)包括：多个第一防扭曲部(401)，凹陷在轴(120)的一侧上；多个第二防扭曲部(402)，凹陷在轴的另一侧上，其中，所述第一防扭曲部(401)和第二防扭曲部(402)依次形成。 17.根据权利要求16所述的用于车辆的空调，其中，所述第一防扭曲部(401)或第二防扭曲部(402)的宽度(W)比深度(H)大。 18.根据权利要求14所述的用于车辆的空调，其中，所述防扭曲部(400)形成为比轴(120)的中心线(CL)凹陷得深。 19.根据权利要求14所述的用于车辆的空调，其中，所述轴(120)的两侧关于门(100)的纵向方向的中心非对称地形成。 20.根据权利要求14所述的用于车辆的空调，其中，在所述轴(120)的一端设置用于调节门(100)的旋转的臂枢轴(140)。 21.根据权利要求14所述的用于车辆的空调，其中，所述门(100)包括一体地形成的轴(120)、板(110)和臂枢轴(140)。
所属类别：	发明专利