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原文传递一种汽车太阳能应用系统及其控制方法

专利名称：	一种汽车太阳能应用系统及其控制方法
摘要：	本发明涉及汽车技术领域，具体涉及汽车太阳能应用系统及其控制方法。汽车太阳能应用系统包括由太阳能控制器供电的除霜除雾模块和鼓风机；检测环境温度，当环境温度超过设定第一设定温度时，太阳能控制器向鼓风机供电；在环境温度低于第二设定温度时，太阳能控制器向除霜除雾模块供电。在天窗玻璃内封装柔性太阳能电池，收集太阳能并转化为电能，通过利用传统汽车的空调系统的鼓风机、12V电源、座椅加热装置、以及除霜除雾系统，实现夏季车内通风降温除异味，冬季座椅加热和除霜除雾的功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风汽车集团有限公司
发明人：	顿栋梁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201811604608.X
公开号：	CN109774628A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	俞鸿;刘代乐
分类号：	B60R16/033(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	1.一种汽车太阳能应用系统，其特征在于：包括太阳能电池(110)，用于通过太阳能控制器(120)为储能电池组件(200)充电；太阳能控制器(120)，用于接收温度传感器(700)发送的温度信号，在温度超过设定第一设定温度时，向鼓风机(320)供电；在温度低于第二设定温度时，向除霜除雾模块(620)供电；储能电池组件(200)，用于存储太阳能电池(110)提供的电能或向太阳能控制器(120)释放电能；除霜除雾模块(620)，用于在太阳能控制器(120)供电时对车辆进行除霜除雾；鼓风机(320)，用于在太阳能控制器(120)供电时对车辆进行通风换气；温度传感器(700)，用于监测环境温度并发送给太阳能控制器(120)。 2.根据权利要求1所述的汽车太阳能应用系统，其特征在于：还包括座椅加热装置(520)，所述太阳能控制器(120)接收到座椅加热指令后，控制所述座椅加热装置(520)对座椅加热。 3.根据权利要求2所述的汽车太阳能应用系统，其特征在于：所述除霜除雾模块(620)、鼓风机(320)和座椅加热装置(520)分别通过第一继电器(610)、第二继电器(310)和第三继电器(510)与太阳能控制器(120)连接，所述太阳能控制器(120)的供电端与第一继电器(610)、第二继电器(310)、第三继电器(510)的常闭端连接。 4.根据权利要求2所述的汽车太阳能应用系统，其特征在于：所述储能电池组件(200)包括储能电池(210)和蓄电池(220)，所述储能电池(210)用于存储太阳能或向太阳能控制器(120)供电；在存储太阳能的过程中，当所述储能电池的电量超过标定值时，所述储能电池(210)向蓄电池(220)供电。 5.根据权利要求3所述的汽车太阳能应用系统，其特征在于：所述太阳能控制器(120)包括太阳能充放电控制模块(1201)，用于控制储能电池(210)充电或放电；工作模式判定模块(1203)，用于根据温度信号，判断进入的工作模式，所述工作模式包括通风模式、座椅加热模式和除霜除雾模式；太阳能应用输出模块(1202)，用于根据工作模式判定模块(1203)判定的工作模式，为除霜除雾模块(620)或座椅加热装置(520)或鼓风机(320)供电。 6.一种汽车太阳能应用系统的控制方法，其特征在于：所述汽车太阳能应用系统包括由太阳能控制器供电的除霜除雾模块和鼓风机；检测环境温度，当环境温度超过设定第一设定温度时，太阳能控制器向鼓风机供电；在环境温度低于第二设定温度时，太阳能控制器向除霜除雾模块供电。 7.如权利要求6所述的，汽车太阳能应用系统的控制方法，其特征在于：所述汽车太阳能应用系统包括座椅加热装置；当所述太阳能控制器接收到手机APP发送的车内通风信号时，向鼓风机供电；当所述太阳能控制器接收到手机APP发送的除霜除雾信号时，向除霜除雾模块供电；当所述太阳能控制器接收到手机APP发送的座椅加热信号时，向座椅加热装置供电。 8.如权利要求6所述的，汽车太阳能应用系统的控制方法，其特征在于：还包括对车辆点火开关档位进行判断，当车辆点火开关不处于off档时，太阳能应用系统进入储能模式，所述储能模式用于对电能进行存储。 9.如权利要求6所述的，汽车太阳能应用系统的控制方法，其特征在于：所述太阳能控制器向鼓风机供电时，根据环境温度的高低控制供电电压的高低，所述环境温度的高低与供电电压的高低成正比。
所属类别：	发明专利