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原文传递一种国际航运物流运输集装箱

专利名称：	一种国际航运物流运输集装箱
摘要：	本发明属于集装箱技术领域，具体的说是一种国际航运物流运输集装箱，包括支撑板、集装箱、水平感应仪、安装板、液压缸、弹簧、一号电机、控制器、夹紧模块；本发明通过在支撑板的左右两端与安装板之间设有弹簧，支撑板的左右两端对称设置两个液压缸，液压缸的缸体下端铰接在安装板的上端面上，液压缸的缸杆的端部设置腰形孔，通过控制器对支撑板下端的液压缸进行控制，进而使得支撑板始终保持水平；同时液压缸的缸杆端部设置腰形孔，使得集装箱在稳定放置的时候，液压缸与支撑板脱离，遇到较小的颠簸时，也是靠弹簧进行减缓振动和侧倾，进而提高了液压缸的使用寿命，同时提高了集装箱的滤振效果，保证了集装箱在运输过程中的稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	陆玉琴
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910200536.0
公开号：	CN109775172A
分类号：	B65D90/52(2006.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	430070 湖北省武汉市珞狮南路205号武汉理工大学
主权项：	1.一种国际航运物流运输集装箱，包括支撑板(1)、集装箱(11)、水平感应仪(12)，所述支撑板(1)的上方设有集装箱(11)，支撑板(1)的上端面上镶嵌水平感应仪(12)；其特征在于：还包括安装板(2)、液压缸(3)、一号弹簧(6)、一号电机(4)、控制器、夹紧模块(5)，所述支撑板(1)的下端面中部铰接在安装板(2)的上端面中部，支撑板(1)的左右两端与安装板(2)之间设有一号弹簧(6)，支撑板(1)的左右两端对称设置两个液压缸(3)；所述液压缸(3)的缸体下端铰接在安装板(2)的上端面上，液压缸(3)的缸杆的端部设置腰形孔(31)，液压缸(3)端部的腰形孔(31)内滑动连接铰接座(32)的转轴，铰接座(32)固定连接在支撑板(1)的下端面上；所述液压缸(3)的腰形孔(31)下端设置穿线孔，液压缸(3)的穿线孔内设有钢丝线(61)；所述钢丝线(61)的一端固定连接一个堵球(62)，钢丝线(61)的另一端连接在一号弹簧(6)下端的螺圈上，钢丝线(61)中部绕过三号滑轮(63)；所述三号滑轮(63)固定连接在立杆(64)的上端；所述立杆(64)下端固定连接在安装板(2)的上端面上；所述一号电机(4)用于驱动液压泵站工作；所述液压泵站用于给液压缸(3)提供能源；所述集装箱(11)的左右两侧设有夹紧模块(5)；所述夹紧模块(5)用于将集装箱(11)与支撑板(1)进行固定。 2.根据权利要求1所述的一种国际航运物流运输集装箱，其特征在于：所述夹紧模块(5)包括弧形摆动板(51)、按压板(52)、弹簧、钢丝绳(53)、一号滑轮(54)、二号滑轮(55)、动力装置(56)，所述弧形摆动板(51)的下端铰接在支撑板(1)的上端面上，弧形摆动板(51)的上端铰接按压板(52)一侧端面；所述按压板(52)的另一侧端面与集装箱(11)的侧壁接触配合；所述弧形摆动板(51)的一侧中部通过弹簧与支撑板(1)的上端面连接，弧形摆动板(51)的另一侧中部连接钢丝绳(53)的一端，弧形摆动板(51)与集装箱(11)之间设有一号滑轮(54)；所述一号滑轮(54)固定连接在支撑板(1)的上端面上，一号滑轮(54)的下方设有二号滑轮(55)；所述二号滑轮(55)固定连接在安装板(2)的上端面上；所述钢丝绳(53)的另一端与动力装置(56)连接；所述动力装置(56)用于驱动弧形摆动板(51)对集装箱(11)进行固定。 3.根据权利要求2所述的一种国际航运物流运输集装箱，其特征在于：所述动力装置(56)包括二号电机(561)、一号绞线盘(562)、一号离合器(563)、二号绞线盘(564)、二号离合器(565)，所述集装箱(11)右侧的弧形摆动板(51)连接的钢丝绳(53)绞卷在一号绞线盘(562)上，集装箱(11)左侧的弧形摆动板(51)连接的钢丝绳(53)绞卷在二号绞线盘(564)上；所述二号电机(561)固定连接在安装板(2)的上端面上，二号电机(561)的转轴端部固定连接一号绞线盘(562)一端；所述一号绞线盘(562)依次与一号离合器(563)、二号绞线盘(564)、二号离合器(565)连接；所述二号离合器(565)与液压泵站的带轮固定连接；所述液压泵站的带轮与一号电机(4)的转轴端部固定连接；所述一号电机(4)固定连接在安装板(2)的上端面上。 4.根据权利要求3所述的一种国际航运物流运输集装箱，其特征在于：所述钢丝绳(53)为分段式，钢丝绳(53)的中部通过滑动块(71)连接；所述滑动块(71)下端面与安装板(2)的上端面接触配合，滑动块(71)靠近支撑板(1)的铰接处一侧设有挤压块(72)；所述挤压块(72)下端固定连接在安装板(2)的上端面上；所述钢丝绳(53)从挤压块(72)下端的穿线孔内穿过；所述挤压块(72)与滑动块(71)之间设有波纹状气囊(73)；所述波纹状气囊(73)的一端固定连接在挤压块(72)的一侧表面,波纹状气囊(73)的出气孔通过气管连接到一号电机(4)和二号电机(561)的机壳。 5.根据权利要求4所述的一种国际航运物流运输集装箱，其特征在于：所述波纹状气囊(73)的上方设有一号连杆(74)和二号连杆(75)；所述一号连杆(74)一端与二号连杆(75)的一端铰接，一号连杆(74)的另一端和二号连杆(75)的另一端铰接在波纹状气囊(73)的上端边沿，一号连杆(74)的铰接处和二号连杆(75)的铰接处设置在波纹状气囊(73)上不同的波段上。 6.根据权利要求2所述的一种国际航运物流运输集装箱，其特征在于：所述按压板(52)包括一号滑板(521)和二号滑板(522)；所述一号滑板(521)的一侧铰接在弧形摆动板(51)的上端，一号滑板(521)的另一侧与二号滑板(522)滑动连接，一号滑板(521)和二号滑板(522)之间设有橡胶块(523)。 7.根据权利要求6所述的一种国际航运物流运输集装箱，其特征在于：所述二号滑板(522)靠近集装箱(11)一侧的表面上固定连接橡胶垫(524)。 8.根据权利要求6所述的一种国际航运物流运输集装箱，其特征在于：所述橡胶垫(524)包括包裹层(525)、网状支架(526)、钢球(527)，所述包裹层(525)内设有网状支架(526)；所述网状支架(526)支撑着包裹层(525)的内壁，网状支架(526)的截面为带有正方形网眼的网，网状支架(526)的正方形网眼内设有钢球(527)；所述钢球(527)与网状支架(526)的正方形网眼的内壁接触配合。
所属类别：	发明专利