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原文传递一种铁路平车用复合地板及其制备方法

专利名称：	一种铁路平车用复合地板及其制备方法
摘要：	本发明提供了一种铁路平车用复合地板及其制备方法，该复合地板包括增强层和贴覆在增强层至少一侧的耐磨层，所述增强层由多层单向连续纤维增强热塑性树脂预浸带铺层而成，所述单向连续纤维增强热塑性树脂预浸带含有50wt％‑70wt％的连续纤维和30wt％‑50wt％的热塑性树脂。本发明所得铁路平车用复合地板强度高、冲击韧性好，反复钉固或起拔钉会对地板造成损害小，并且可以经得起坦克在地板上多次碾压，减少地板的更换次数，提高地板的使用寿命，且整个加工过程无胶水使用，可回收、绿色环保。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海杰事杰新材料(集团)股份有限公司
发明人：	杨桂生;刘明昌;李兰杰
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201711146991.4
公开号：	CN109795513A
代理机构：	上海智信专利代理有限公司
代理人：	吴林松;瞿佳蓉
分类号：	B61D17/10(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	201108 上海市闵行区光中路388号
主权项：	1.一种铁路平车用复合地板，其特征在于：该复合地板包括增强层和贴覆在增强层至少一侧的耐磨层；所述增强层由多层单向连续纤维增强热塑性树脂预浸带铺层而成；所述单向连续纤维增强热塑性树脂预浸带含有50wt％-70wt％的连续纤维和30wt％-50wt％的热塑性树脂。 2.如权利要求1所述的复合地板，其特征在于：所述连续纤维选自玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维和玄武岩纤维中的一种以上。 3.如权利要求1所述的复合地板，其特征在于：所述热塑性树脂选自聚丙烯、聚乙烯、聚酰胺6、聚酰胺66、聚碳酸酯、聚醚醚酮、聚苯硫醚、聚对苯二甲酸丁二醇酯中的一种以上。 4.如权利要求1至3任一项所述的复合地板，其特征在于：所述增强层由多层单向连续纤维增强热塑性树脂预浸带按照0度、90度方向交替铺层而成，所述增强层厚度为5～30mm；优选地，所述增强层厚度为10～20mm。 5.如权利要求1所述的复合地板，其特征在于：所述耐磨层的原料选自超高分子量聚乙烯、聚酰胺6、聚酰胺66、聚碳酸酯、聚醚醚酮、聚苯硫醚、聚对苯二甲酸丁二醇酯中的一种以上。 6.如权利要求1或5所述的复合地板，其特征在于：所述耐磨层厚度为1～20mm；优选地，所述耐磨层厚度为2～10mm。 7.一种如权利要求1至6任一所述的复合地板的制备方法，其特征在于：包括如下步骤： (1)将多层含有50wt％-70wt％连续纤维和30wt％-50wt％热塑性树脂的单向连续纤维增强热塑性树脂预浸带铺层得到增强层； (2)将所述耐磨层贴覆在所述增强层的至少一侧，然后通过平板压机热压成型后，经冷压、裁切、打孔、打磨、去毛边得到复合地板。 8.如权利要求7所述的制备方法，其特征在于：所述增强层由多层单向连续纤维增强热塑性树脂预浸带按照0度、90度方向交替铺层而成，所述增强层厚度为5～30mm；优选地，所述增强层厚度为10～20mm。 9.如权利要求7所述的制备方法，其特征在于：所述热塑性树脂选自聚丙烯、聚乙烯、聚酰胺6、聚酰胺66、聚碳酸酯、聚醚醚酮、聚苯硫醚、聚对苯二甲酸丁二醇酯中的一种以上；和/或，所述连续纤维选自玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维和玄武岩纤维中的一种以上。 10.如权利要求7所述的制备方法，其特征在于：所述耐磨层由超高分子量聚乙烯、聚酰胺6、聚酰胺66、聚碳酸酯、聚醚醚酮、聚苯硫醚、聚对苯二甲酸丁二醇酯中的一种以上制得，所述耐磨层厚度为1～20mm；优选地，所述耐磨层厚度为2～10mm；更优选地，所述耐磨层厚度为8mm。
所属类别：	发明专利