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原文传递铁路用快速固定装置

专利名称：	铁路用快速固定装置
摘要：	本实用新型公开了一种铁路用快速固定装置，用于实现轨枕和钢轨的快速固定，装置包括：内部开设有螺纹孔的开合螺母，开合螺母包括螺母组件一和螺母组件二，螺母组件一的固定端通过转轴一与螺母组件二的固定端铰接；以及用于实现螺母组件一与螺母组件二之间锁紧的卡扳手；轨枕上固定有道钉，开合螺母紧固在道钉上，以对轨枕和钢轨进行快速固定。本实用新型能够解决传统钢轨与轨枕固定方式作业效率低下、浪费作业时间，严重影响作业进度的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲时代电子技术有限公司
发明人：	李石平;贺旭;鲁耀中;黄志松;尹向阳;唐辉;陈新华;汪海;王琰;刘勇;朱红军;李永江
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821265987.X
公开号：	CN208899254U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	罗满
分类号：	E01B9/20(2006.01);E;E01;E01B;E01B9
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区黄河南路199号
主权项：	1.一种铁路用快速固定装置，用于实现轨枕(2)和钢轨(3)的快速固定，其特征在于，包括：内部开设有螺纹孔(16)的开合螺母，所述开合螺母包括螺母组件一(11)和螺母组件二(12)，所述螺母组件一(11)的固定端通过转轴一(13)与螺母组件二(12)的固定端铰接；以及用于实现所述螺母组件一(11)与螺母组件二(12)之间锁紧的卡扳手(14)；所述轨枕(2)上固定有道钉(4)，所述开合螺母紧固在所述道钉(4)上，以对所述轨枕(2)和钢轨(3)进行快速固定。 2.根据权利要求1所述的铁路用快速固定装置，其特征在于：所述装置还包括设置于所述开合螺母下部的钢轨压板(10)，所述轨枕(2)上的道钉(4)穿过所述钢轨压板(10)上的通孔(24)，并通过所述开合螺母紧固在道钉(4)上将轨枕(2)固定于所述钢轨压板(10)的下方。 3.根据权利要求2所述的铁路用快速固定装置，其特征在于：所述钢轨压板(10)沿轨枕(2)长度方向的一端设置为楔形部(25)，所述钢轨(3)的轨底固定于所述楔形部(25)的斜面之下。 4.根据权利要求1至3任一项所述的铁路用快速固定装置，其特征在于：所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)均为开有半圆形孔的半圆柱状结构，所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)的螺纹孔(16)与所述道钉(4)的外螺纹相匹配。 5.根据权利要求4所述的铁路用快速固定装置，其特征在于：所述螺母组件一(11)的活动端设置有锁紧部一(17)，在所述锁紧部一(17)上沿开合螺母开口方向开设有锁紧槽一(19)。 6.根据权利要求5所述的铁路用快速固定装置，其特征在于：所述螺母组件二(12)的活动端沿垂向相对设置有锁紧部二(18)和转接座(26)，所述锁紧部二(18)与转接座(26)之间形成有用于容纳所述锁紧部一(17)的空间，所述卡扳手(14)通过转轴二(15)可活动地设置在所述转接座(26)上；在所述锁紧部二(18)沿开合螺母开口方向开设有锁紧槽二(20)，在所述转接座(26)与所述锁紧槽二(20)相对的位置沿开合螺母开口方向开设有锁紧槽三(27)；当所述开合螺母处于锁紧状态时，所述锁紧槽一(19)、锁紧槽二(20)、锁紧槽三(27)之间形成一条用于容纳所述卡扳手(14)的贯通槽。 7.根据权利要求6所述的铁路用快速固定装置，其特征在于，所述卡扳手(14)采用L型结构，并包括：用于带动卡扳手(14)实现打开、锁紧动作的拨杆(21)；在锁紧状态下锁定于锁紧槽一(19)、锁紧槽二(20)、锁紧槽三(27)中的锁栓(22)；以及连接于所述拨杆(21)与锁栓(22)之间，套设在所述转轴二(15)上，用于实现所述卡扳手(14)与转接座(26)之间可活动连接的连接部(23)。 8.根据权利要求1、2、3、5、6或7所述的铁路用快速固定装置，其特征在于：所述螺纹孔(16)的表面沿轴向开设有用于适应所述道钉(4)歪曲变形部位的缺口槽(28)。 9.根据权利要求8所述的铁路用快速固定装置，其特征在于：在所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)上各开设有半个螺纹孔(16)，在所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)的螺纹孔(16)表面均沿轴向开设有缺口槽(28)，所述螺母组件一(11)、螺母组件二(12)上的缺口槽(28)彼此连通。 10.根据权利要求9所述的铁路用快速固定装置，其特征在于：当所述道钉(4)存在歪曲变形情况时，所述螺纹孔(16)的缺口槽(28)对准所述道钉(4)的歪曲变形部位，以便于所述开合螺母的合拢、锁紧。
所属类别：	实用新型