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基于势流理论的集装箱船型球首优化设计研究
| 题名： | 基于势流理论的集装箱船型球首优化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张宝吉；马坤；纪卓尚 |
| 关键词： | 球首；最小阻力船型；Rankne源法；优化设计 |
| 摘要： | 带球首船型的降阻效果已被许多理论和实践所证实，然而要确定球首的大小和位置却比较困难，为了快速、准确地获得阻力性能优良的船型，以势流兴波阻力Rankine源法为基础，结合非线性规划法中的SUMT内点法进行船型优化设计，选取某集装箱船型为初始船型，对其首部进行三种改型，然后分别对其改型区域进行优化设计，得到三个带球首的改良船型，通过分析改良船型的阻力性能和球首形状，表明不同球首的降阻效果，从而为理论确定球首的大小和位置提供有益的借鉴，这一设计思想也可以改变已往大多凭经验和试验来设计球首。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 505-508 |
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