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原文传递一种翼伞归航控制装置

专利名称：	一种翼伞归航控制装置
摘要：	本发明涉及工业装置设计领域，特别是涉及一种能够实现翼伞归航控制的装置。本发明所述的翼伞归航控制装置，包括箱体，箱盖，底架；所述的箱体为顶端开放式；箱体的顶端通过箱盖封闭；箱体布置在底架上，其箱体内设有引导操纵绳机构，操纵绳从箱盖顶部延伸至上方并与伞翼相连；引导操纵绳机构控制操控绳的伸缩从而调整伞翼姿态。本发明提供的翼伞归航控制装置，通过一个简单、易安装的机械结构让翼伞的承重绳和操纵绳靠近，同时让操纵绳可以自由地上下移动。伞绳利用上下相互配合的结构，保持操纵绳始终位于翼伞的两侧，避免其在翼伞运动过程中相互纠缠在一起。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京航空航天大学
发明人：	王松松;赵敏;李宇辉;姚敏;郭瑞鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910084277.X
公开号：	CN109808879A
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	李想
分类号：	B64C31/036(2006.01);B;B64;B64C;B64C31
申请人地址：	211106 江苏省南京市江宁区将军大道29号
主权项：	1.一种翼伞归航控制装置，其特征在于：包括箱体（1），箱盖（2），底架（3）；所述的箱体（1）为顶端开放式；箱体（1）的顶端通过箱盖（2）封闭；箱体（1）布置在底架（3）上，箱体（1）内设有引导操纵绳机构，操纵绳从箱盖（2）顶部延伸至上方并与翼伞相连；引导操纵绳机构控制操控绳的伸缩从而调整伞翼姿态。 2.根据权利要求1所述的翼伞归航控制装置，其特征在于：所述的箱体（1）内设有驱动电机（12）及转轴机构（14）；驱动电机的驱动轴上设有转盘（13）；操纵绳缠绕在转盘（13）上，操纵绳的一端延伸至转轴机构（14）内，并从转轴机构（14）由箱盖（2）向往外延伸直至与翼伞相连。 3.根据权利要求2所述的翼伞归航控制装置，其特征在于：所述的转轴机构（14）由底转轴及两根相互平行的顶转轴组成；操纵绳从底转轴底部向上从两根相互平行的顶转轴之间穿过。 4.根据权利要求2所述的翼伞归航控制装置，其特征在于：所述的箱体（1）外侧壁设有承重绳搭扣（11）；承重绳搭扣（11）上固定承重绳。 5.根据权利要求1或2所述的翼伞归航控制装置，其特征在于：所述的箱盖（2）的上设有出绳口（23）；出绳口（23）位于箱盖（2）的边缘处；操纵绳从出绳口（23）向上延伸；出绳口（23）上方设有滚动轴（22）；滚动轴（22）为两根相互平行的轴体，出绳口（23）延伸出的操纵绳贯穿滚动轴（22）；滚动轴（22）之间设有伞包架（21）。 6.根据权利要求1所述的翼伞归航控制装置，其特征在于：所述的底架（3）包括两个缓冲架体（31），两个缓冲架体（31）之间通桁架（32）相互固定；两个缓冲架体（31）为框架结构，两个缓冲架体（31）与桁架（32）组合构成“船”形状结构架体；两个缓冲架体（31）的上端分别设有“L”型钢架（33）；箱体（1）布置在桁架（32）上；箱体（1）与底架（3）形成“品”字形结构。 7.根据权利要求6所述的翼伞归航控制装置，其特征在于：所述的箱体（1）与桁架（32）支架设有避震弹簧。 8.根据权利要求1所述的翼伞归航控制装置，其特征在于：还包括伞绳限位环（4）；伞绳限位环（4）的环体上设有两对相互平行的限位对轴（41）；伞绳限位环（4）中部设有可拆卸的固定轴（42）；操纵绳从限位对轴（41）中穿出与翼伞相连。 9.根据权利要求4或8所述的翼伞归航控制装置，其特征在于：所述的承重绳从伞绳限位环（4）内穿出与翼伞相连。
所属类别：	发明专利