原文传递
一种“二纵四横”铝合金车架结构及汽车
| 专利名称： | 一种“二纵四横”铝合金车架结构及汽车 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种“二纵四横”铝合金车架结构及汽车，属于汽车技术领域。“二纵四横”铝合金车架结构包括两条纵梁和四条组合横臂。两条纵梁左右对称布置。四条组合横臂从前至后依次榫卯连接于纵梁上。汽车包括上述的“二纵四横”铝合金车架结构。这种“二纵四横”铝合金车架结构在实现轻量化的同时，保证了其具有很好的整体刚度和强度，易于制造，还易于铝合金底盘硬点系统的安装。该汽车轻量化程度高。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 |
| 发明人： | 宗志坚;周江;龙飞勇;贤锦章 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-08-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-05-31T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821389751.7 |
| 公开号： | CN208915260U |
| 代理机构： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 赵志远 |
| 分类号： | B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 430000 湖北省武汉市东西湖区将军路街金银潭大道北、银潭路南1栋1层商8室(12) |
| 主权项： | 1.一种“二纵四横”铝合金车架结构，其特征在于： 包括两条纵梁(1)和四条组合横臂(2)，所述两条纵梁(1)左右对称布置，四条所述组合横臂(2)从前至后依次榫卯连接于所述纵梁(1)上。 2.根据权利要求1所述的“二纵四横”铝合金车架结构，其特征在于，所述纵梁(1)包括上梁部(11)、中梁部(12)和下梁部(13)，所述上梁部(11)与所述下梁部(13)通过所述中梁部(12)连接并形成“匚”形，所述纵梁(1)的侧面开有和所述组合横臂(2)相配合地矩形榫槽(3)和榫孔(4)。 3.根据权利要求1所述的“二纵四横”铝合金车架结构，其特征在于，所述组合横臂(2)包括横梁组(21)、连接板(22)、垂直筋板(23)、水平筋板(24)，所述横梁组(21)通过所述纵梁(1)上的榫孔(4)榫卯连接于所述纵梁(1)，所述连接板(22)榫卯连接于所述横梁组(21)，所述横梁组(21)与所述连接板(22)均设置有榫槽(3)，所述垂直筋板(23)与所述横梁组(21)榫槽连接，所述垂直筋板(23)与所述连接板(22)榫槽连接，所述水平筋板(24)与所述横梁组(21)榫槽连接，所述水平筋板(24)与所述连接板(22)榫槽连接。 4.根据权利要求3所述的“二纵四横”铝合金车架结构，其特征在于：所述横梁组(21)至少包括3根空间布置的横梁(211)，所述横梁(211)均为矩形截面且四个外表面均带有横梁矩形榫槽(3)。 5.根据权利要求3所述的“二纵四横”铝合金车架结构，其特征在于：所述连接板(22)还包括榫孔(4)，所述榫孔(4)与所述横梁组(21)形成榫卯连接，所述榫槽(3)连接所述榫孔(4)。 6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的“二纵四横”铝合金车架结构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
