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原文传递再液化船舶的蒸发气体的设备及方法

专利名称：	再液化船舶的蒸发气体的设备及方法
摘要：	本发明涉及一种用于再液化应用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备及方法。根据本发明的再液化用于船舶的蒸发气体的设备为一种用于再液化安装在船舶上的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的再液化设备，其包括：压缩单元，用于压缩从存储槽排放的蒸发气体；以及换热器，用于使由压缩单元压缩的压缩蒸发气体与从存储槽排放的蒸发气体进行热交换，其中再液化用于船舶的蒸发气体的设备更包括：第一膨胀装置，用于将穿过换热器的蒸发气体划分成包含第一气流及第二气流的至少两个气流并使所划分的第一气流膨胀；第一中间冷却器，用于通过使用由膨胀装置膨胀的第一气流作为制冷剂冷却在划分第一气流之后剩余的第二气流；以及接收器，用于接收已穿过第一中间冷却器的第二气流，其中压缩单元的下游压力由从接收器排出的气流控制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	大宇造船海洋株式会社
发明人：	李承哲;金善塡;崔东圭
专利状态：	有效
申请日期：	2016-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201680089668.5
公开号：	CN109843711A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	杨贝贝;臧建明
分类号：	B63B25/16(2006.01);B;B63;B63B;B63B25
申请人地址：	韩国庆尚南道巨济市巨堤大路3370
主权项：	1.一种再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，包括：压缩机，压缩从所述存储槽排出的所述蒸发气体；换热器，进行由所述压缩机压缩的所述蒸发气体与从所述存储槽排出的所述蒸发气体的热交换，已穿过所述换热器的所述蒸发气体被划分成包括第一气流及第二气流的至少两个气流；第一膨胀单元，使所述第一气流膨胀；第一中间冷却器，使用由所述第一膨胀单元膨胀的所述第一气流作为制冷剂冷却划分成所述至少两个气流之后剩余的所述第二气流；以及接收器，接收已穿过所述第一中间冷却器的所述第二气流，其中所述压缩机下游的压力由所述接收器控制。 2.根据权利要求1所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，更包括：压力控制管线，通过从所述接收器排出流体来调节所述接收器的压力，其中通过所述压力控制管线排出的所述流体返回到所述液化气存储槽或从所述液化气存储槽排出。 3.根据权利要求1或2所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，更包括：液位控制管线，通过从所述接收器排出流体来调节所述接收器的液位，其中至少一些通过所述液位控制管线排出的所述流体返回到所述液化气存储槽。 4.根据权利要求3所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，更包括：第三膨胀单元，设置在所述液位控制管线上并使沿着所述液位控制管线返回到所述液化气存储槽的所述流体膨胀。 5.根据权利要求4所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，其中所述压缩机下游的所述压力在40绝压巴至100绝压巴范围内。 6.根据权利要求4所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，其中由所述压缩机压缩的所述蒸发气体具有80℃至130℃的温度。 7.根据权利要求4所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，更包括：后冷却器，设置在所述压缩机的下游并冷却由所述压缩机压缩的所述蒸发气体，其中由所述后冷却器冷却的所述蒸发气体具有12℃至45℃的温度。 8.根据权利要求4所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，其中由所述第一膨胀单元膨胀的所述蒸发气体具有4绝压巴至15绝压巴的压力。 9.根据权利要求4所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，更包括：第二膨胀单元，设置在所述液位控制管线上，所述第二膨胀单元将从所述接收器排出的所述流体划分成包括第三气流及第四气流的至少两个气流并使所述第三气流膨胀；以及第二中间冷却器，使用由所述第二膨胀单元膨胀的所述第三气流作为制冷剂冷却划分成所述至少两个气流之后剩余的所述第四气流，其中已穿过所述第二中间冷却器的所述第四气流返回到所述液化气存储槽，且已穿过所述第二中间冷却器的所述第三气流经供应到所述压缩机。 10.根据权利要求9所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，其中由所述第二膨胀单元膨胀的所述蒸发气体具有2绝压巴至5绝压巴的压力。 11.根据权利要求9所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的设备，其中所述压缩机为包括多个压缩机的多阶段压缩机，且已穿过所述第一中间冷却器的所述第一气流及已穿过所述第二中间冷却器的所述第三气流中的每一个供应在所述多个压缩机中的任一个的下游。 12.一种再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的方法，包括：通过压缩机压缩由所述液化气产生的所述蒸发气体；使用由所述液化气产生的所述蒸发气体冷却所述压缩蒸发气体；将所述冷却的蒸发气体划分成第一气流及第二气流，接着使所述第一气流膨胀；使用所述膨胀的蒸发气体冷却所述第二气流；将所述冷却的第二气流供应到接收器；以及通过控制所述接收器的压力来控制所述压缩机下游的压力。 13.根据权利要求12所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的方法，其中流体从所述接收器排出以待供应到所述存储槽，且控制从所述接收器排出的流体以将所述接收器的内部压力或所述压缩机下游的所述压力维持在预设压力下。 14.根据权利要求13所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的方法，其中所述压缩机下游的所述压力设定在40绝压巴至100绝压巴范围内。 15.根据权利要求13所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的方法，其中将流体从所述接收器排出并划分成第三气流及第四气流，使所述划分的第三气流膨胀以冷却所述第四气流，且将所述冷却的第四气流供应到所述存储槽。 16.根据权利要求15所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的方法，其中使所述冷却的第四气流膨胀并供应到所述存储槽，且量测所述接收器的液位以调节所述冷却的第四气流的膨胀程度。 17.根据权利要求15所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的方法，其中使所述第一气流膨胀到4绝压巴至15绝压巴的压力，使所述第三气流膨胀到2绝压巴至5绝压巴的压力，以及在使所述第二气流及所述第四气流冷却后将所述膨胀的第一气流及所述膨胀的第三气流供应到所述压缩机，所述第三气流供应在所述压缩机的比所述第一气流更远的下游。 18.根据权利要求13所述的再液化用于船舶的液化气存储槽中所产生的蒸发气体的方法，其中由所述压缩机压缩的所述蒸发气体在与由所述液化气产生的所述蒸发气体进行热交换之前冷却到12℃至45℃。 19.一种再液化通过天然蒸发由液化气产生的蒸发气体的方法，所述液化气包括由乙烷、丙烷以及丁烷所构成的族群中选出的至少一种，其中通过压缩所述蒸发气体、进行所述压缩蒸发气体与未压缩蒸发气体之间的热交换以及使至少一些所述压缩蒸发气体膨胀以使所述膨胀蒸发气体与未膨胀蒸发气体之间至少进行一次热交换来将所有所述蒸发气体再液化。 20.根据权利要求19所述的再液化通过天然蒸发由液化气产生的蒸发气体的方法，其中将所述再液化的蒸发气体存储在压力容器中以控制所述压力容器的内部压力，使得将所述压缩蒸发气体维持在预设压力下，直至所述压缩蒸发气体再液化并存储在所述压力容器中为止。
所属类别：	发明专利