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原文传递一种双刚度双预紧减震系统

专利名称：	一种双刚度双预紧减震系统
摘要：	一种双刚度双预紧减震系统，属于船舶设备技术领域。该装置主要应用于挖泥船，由台车与减震器组成。台车通过滑轨以及连接臂固定在挖泥船上，定位桩穿过台车，下端插入水底泥土中，可视为铰链连接。挖泥船受环境载荷影响产生六自由度不规则运动，并对定位桩的运动产生影响，台车将这种不规则运动转换为定位桩的绕下端点运动。减震器安装在连接臂上，有两根刚度不同的弹簧并施加预紧力。安装双刚度双预紧减震系统减小船体运动载荷对定位桩的影响，延长了定位桩的使用寿命，提高了挖泥船的安全性以及经济效益。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨工程大学
发明人：	赵大刚;钟祥海;张佐天;林健峰;林洪志;汪瑜玮;李元弟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910264066.4
公开号：	CN109850071A
分类号：	B63B21/50(2006.01);B;B63;B63B;B63B21
申请人地址：	150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
主权项：	1.一种双刚度双预紧减震系统，其特征在于：包括台车(1)、减震器(2)、连接臂(3)、滑轨(4)和定位桩；台车(1)通过滑轨(4)以及连接臂(3)固定在挖泥船上；减震器(2)布置在一侧的连接臂(3)上，减震器为双弹簧结构，采用法兰盘方式与连接臂(3)连接；定位桩穿过台车的上抱箍(5)与下抱箍(10)插入泥砂中。 2.根据权利要求1所述的一种双刚度双预紧减震系统，其特征在于：所述的上抱箍(5)与下抱箍(10)内布置有直线轴承(6)，上轴承(7)、中轴承(8)、下轴承(9)分别有两个且对称布置在台车两侧，上轴承(7)、下轴承(9)与连接臂(3)相连接，中轴承(8)与滑块、滑轨连接。 3.根据权利要求1所述的一种双刚度双预紧减震系统，其特征在于：所述的减震器包括两个不同刚度系数的第一弹簧(13)与第二弹簧(14)、两个外壳体、轴、限位螺母、调节螺母，第一弹簧(13)与第二弹簧(14)通过调节螺母施加预紧力；减震器外壳体内有滑动轴承；限位螺母、调节螺母、滑动轴承均固定布置在轴(21)上。
所属类别：	发明专利