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原文传递一种新能源汽车的冷却装置

专利名称：	一种新能源汽车的冷却装置
摘要：	本实用新型提供一种新能源汽车的冷却装置，包括水泵、散热器、电机冷却部件、电机控制器冷却部件、风扇、液压马达、电磁阀、电机温度传感器、控制器、动力元件和电机控制器温度传感器；液压马达与风扇传动连接，动力元件通过电磁阀与液压马达传动连接，电机温度传感器设置在电机冷却部件内，电磁阀和电机温度传感器均与控制器信号电连接；使用时控制器根据电机温度传感器和/或电机控制器温度传感器检测的温度信号控制电磁阀的通断从而相应控制液压马达和风扇的启动和停止。本实用新型通过整体结构的设计，使其在工作时可根据不同路况采用不同的冷却手段，从而可大幅降低新能源汽车冷却装置工作时所消耗的能源，提高新能源汽车的续航里程。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州科研试制中心有限公司
发明人：	姜汉军;严忠波;方文杰;桑涛;王保瑞;王春华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821400918.5
公开号：	CN208947083U
代理机构：	常州市江海阳光知识产权代理有限公司
代理人：	张兢
分类号：	B60K11/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	213023 江苏省常州市钟楼区棕榈路56号
主权项：	1.一种新能源汽车的冷却装置，包括分别设有进水口和出水口的水泵（1）、散热器（2）、电机冷却部件（3）和电机控制器冷却部件（4）；所述水泵（1）的进水口与散热器（2）的出水口连通，水泵（1）的出水口与电机控制器冷却部件（4）的进水口连通；所述电机控制器冷却部件（4）的出水口与所述电机冷却部件（3）的进水口连通；电机冷却部件（3）的出水口与散热器（2）的进水口连通；其特征在于：还包括风扇（5）、液压马达（6）、电磁阀（7）、电机温度传感器（8）、控制器（9）和动力元件（10）；所述风扇（5）和液压马达（6）均固定设置在新能源汽车的机架上，且风扇（5）以朝向散热器（2）的方式设于散热器（2）旁的内侧；液压马达（6）与风扇（5）传动连接；所述电机温度传感器（8）设置在电机冷却部件（3）内，所述电磁阀（7）、控制器（9）和动力元件（10）设于新能源汽车的车身上；动力元件（10）通过电磁阀（7）与液压马达（6）传动连接；电磁阀（7）和电机温度传感器（8）均与控制器（9）信号电连接；所述控制器（9）根据电机温度传感器（8）检测的温度信号控制电磁阀（7）的通断从而相应控制液压马达（6）和风扇（5）的启动和停止。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：还包括电机控制器温度传感器（11）；所述电机控制器温度传感器（11）设于所述电机控制器冷却部件（4）内，电机控制器温度传感器（11）与所述控制器（9）信号电连接；控制器（9）还可根据电机控制器温度传感器（11）检测的温度信号控制电磁阀（7）的通断从而相应控制液压马达（6）和风扇（5）的启动和停止。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：所述电机冷却部件（3）包括电机内壳（31）和电机外壳（32）；所述电机内壳（31）和电机外壳（32）同轴设置且电机内壳（31）的外周面与电机外壳（32）的内壁相配合；所述电机内壳（31）上设有内壳进水口（31-1）、内壳出水口（31-2）和冷却水道（31-3），冷却水道（31-3）与内壳进水口（31-1）和内壳出水口（31-2）均连通；所述电机外壳（32）设有外壳进水口（32-1）和外壳出水口（32-2）；所述外壳进水口（32-1）与内壳进水口（31-1）连通；所述外壳出水口（32-2）与内壳出水口（31-2）连通；所述电机控制器冷却部件（4）与电机冷却部件（3）的外壳进水口（32-1）连通；所述电机冷却部件（3）的外壳出水口（32-2）与散热器（2）的进水口连通。 4.根据权利要求3所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：所述电机内壳（31）的冷却水道（31-3）为设置在电机内壳（31）周缘部的环形通道。 5.根据权利要求4所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：所述电机内壳（31）的冷却水道（31-3）内设有散热筋（31-4）。 6.根据权利要求3至5任意一项所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：所述电机控制器冷却部件（4）包括散热板（41）和散热板盖板（42）；所述散热板（41）与散热板盖板（42）固定连接，散热板（41）的一端设有电机控制器进水口（41-1）、电机控制器出水口（41-2）和电机控制器冷却水道（41-3），电机控制器冷却水道（41-3）与电机控制器进水口（41-1）和电机控制器出水口（41-2）均连通；所述水泵（1）的出水口与电机控制器冷却部件（4）的电机控制器进水口（41-1）连通；所述电机控制器冷却部件（4）的电机控制器出水口（41-2）与电机冷却部件（3）的外壳进水口（32-1）连通。 7.根据权利要求6所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：所述电机控制器冷却水道（41-3）的形状为多层的波浪形。 8.根据权利要求7所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：所述电机控制器冷却水道（41-3）内设有电机控制器散热筋（41-4）。 9.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：所述动力元件（10）为蓄能器。 10.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却装置，其特征在于：所述动力元件（10）为液压泵。
所属类别：	实用新型