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原文传递软件可靠性技术应用研究

论文题名：	软件可靠性技术应用研究
关键词：	软件可靠性;自动闭塞系统;故障树分析;铁路交通控制
摘要：	微机化站间自动闭塞系统是铁路交通控制的重要组成部分，软件一般要求实时高效、稳定可靠，即能持续地提供可靠的通信服务。对这类软件产品而言，可靠性是一个非常重要的指标，而如何提高其可靠性是当前一个急需解决的问题。本文通过研究可靠性保障的相关理论与技术，针对自动站间闭塞软件的可靠性分析、设计与评测，提出了解决该问题的一些思路。论文概述了软件可靠性分析与设计理论；讨论了基于软件可靠性模型的传统评价方法在应用中的局限性；研究并改进了基于假设检验的可靠性评价方法；结合微机化站间自动闭塞系统为实例，以系统的功能需求、技术指标为出发点，给出了基于UML的系统需求分析；并利用故障树分析技术，给出了系统的软件故障树，指出系统的薄弱环节，这对系统的可靠性设计、进一步改进和完善具有很好的指导意义；针对故障树中显露的站间通信问题和设备通信问题，提出了设计方案，并对方案的应用可行性进行了分析。论文运用软件可靠性的理论和方法，研究了在微机化站间自动闭塞系统系统中的应用，其方法与策略对保障系统的可靠性具有一定的参考意义。同时，该方法对于其它铁路控制系统软件的可靠性同样适用。
作者：	杨凌燕
专业：	计算机应用技术
导师：	郭进
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文