专利名称: |
一种汽车出风口面板的安装结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车出风口面板的安装结构,包括出风口,所述出风口内设置有安装框,所述安装框的内部设置有隔板,所述隔板的两侧均设置有出风扇叶,所述安装框的两组侧壁两端均开设有伸缩孔槽,伸缩孔槽的内部设有移动块,移动块的一端焊接有固定插杆,所述移动块远离固定插杆的一端连接有两组第一弹簧,所述移动块的上方设置有推动块,所述推动块的上方焊接有推动杆,所述安装框的两组侧壁两端上方分别开设有推动孔,所述推动孔与伸缩孔槽连通,所述推动板的两侧底部连接有第二弹簧。本实用新型结构合理,设计新颖,可快速便捷的将安装框拆下与安装,从而使出风扇叶的清洗便捷,且安装框的安装稳定,从而使出风扇叶安装稳定。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
宁波科镭汽车零部件有限公司 |
发明人: |
杨松 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821656237.5 |
公开号: |
CN208962826U |
代理机构: |
余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
周积德 |
分类号: |
B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
315700 浙江省宁波市象山县西周镇工业开发区 |
主权项: |
1.一种汽车出风口面板的安装结构,包括出风口(1),其特征在于,所述出风口(1)内设置有安装框(2),所述安装框(2)的内部设置有隔板(3),所述隔板(3)的两侧均设置有出风扇叶(4),所述安装框(2)的两组侧壁两端均开设有伸缩孔槽(12),所述伸缩孔槽(12)的内部设置有移动块(5),所述移动块(5)的一端焊接有固定插杆(6),所述移动块(5)远离固定插杆(6)的一端连接有两组第一弹簧(7),所述移动块(5)的上方设置有推动块(8),所述推动块(8)的上方焊接有推动杆(9),所述安装框(2)的两组侧壁两端上方分别开设有推动孔(13),所述推动孔(13)与伸缩孔槽(12)连通,所述推动杆(9)远离推动块(8)的一端穿过推动孔(13)设置在安装框(2)的上方并连接有推动板(11),所述推动板(11)的两侧底部连接有第二弹簧(10),所述推动板(11)通过第二弹簧(10)连接在安装框(2)上,所述出风口(1)的两组侧壁上开设有伸缩孔,且伸缩孔中设置有插块(15),所述插块(15)的一侧连接有第三弹簧(14),所述插块(15)通过第三弹簧(14)连接在伸缩孔中。 2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口面板的安装结构,其特征在于,所述出风口(1)的两组侧壁两端均开设有两组固定插孔,且固定插孔的位置分别与固定插杆(6)的位置对应。 3.根据权利要求1所述的一种汽车出风口面板的安装结构,其特征在于,所述移动块(5)与推动块(8)均为楔形块,且移动块(5)的斜面与推动块(8)的斜面相对设置。 4.根据权利要求1所述的一种汽车出风口面板的安装结构,其特征在于,两组所述第一弹簧(7)的结构相同,分别对称设置在移动块(5)的中心两侧,所述推动块(8)设置在两组第一弹簧(7)的中间。 5.根据权利要求1所述的一种汽车出风口面板的安装结构,其特征在于,所述安装框(2)的两组侧壁上均开设有两组固定孔,固定孔的位置与插块(15)的位置对应。 6.根据权利要求5所述的一种汽车出风口面板的安装结构,其特征在于,所述插块(15)的一端设置为弧面,所述安装框(2)上的固定孔为半圆形结构孔槽,且固定孔的半径比插块(15)的弧面的半径大。 |
所属类别: |
实用新型 |