专利名称: |
一种缠绕式钢丝环带结构的轮胎 |
摘要: |
本发明主要提供一种缠绕式钢丝环带结构的轮胎,主要的轮胎胎体由胎面、胎边、胎肩及胎唇所构成,胎体内的钢丝环带层及缠绕钢丝层依序叠设于胎体钢丝层上,再以一胎面外层环设包覆于钢丝环带层之上;其中该缠绕钢丝层,其具有一缠绕钢丝条以单线连续绕设方式缠绕于该缠绕部上,由该缠绕起点以预设的一绕设倾斜角度进行连续绕设直至该缠绕终点,该绕设倾斜角度则与该轮胎赤道线呈一预设角度,其数值范围为-5°~+5°,借此,利用单一连续绕设的该缠绕钢丝条,所形成的缠绕钢丝层与该钢丝环带层于层叠后形成加强结构,能降低局部磨耗,提升轮胎寿命、刚性、强度及缓冲能力,同时可调整各缠绕钢丝条的间距,以达到胎面强化度可弹性调整的效果。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
中国台湾;71 |
申请人: |
正新橡胶工业股份有限公司 |
发明人: |
罗才仁 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711261180.9 |
公开号: |
CN109866556A |
代理机构: |
北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈践实 |
分类号: |
B60C9/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C9 |
申请人地址: |
中国台湾彰化县大村乡黄厝村美港路215号 |
主权项: |
1.一种缠绕式钢丝环带结构的轮胎,主要的轮胎胎体由胎面、胎边、胎肩及胎唇所构成,其包括有: 一轮胎胎体;该轮胎胎体呈U形环状,其具有位于朝内开口状的一内面胶层,及朝外封闭状的一胎体钢丝层;该轮胎胎体的两侧面部位,分别由至少一胎边胶层及至少一胎唇钢丝圈所共同形成; 至少一钢丝环带层,贴覆于该胎体外径缘,其具有一胶料层及一钢丝,该钢丝环带层的外径缘设有一缠绕钢丝层; 一缠绕钢丝层,具有一缠绕钢丝连续缠绕于该钢丝环带层上,该缠绕钢丝层上包括一缠绕起点及一缠绕终点,该缠绕起点以一角度进行缠绕至该缠绕终点形成一缠绕部,该角度与轮胎赤道线呈-5°~+5°。 2.如权利要求1所述的缠绕式钢丝环带结构的轮胎,其特征在于,该缠绕钢丝层下方设有该钢丝环带层,该钢丝环带层角度设为+45°~+70°。 3.如权利要求1所述的缠绕式钢丝环带结构的轮胎,其特征在于,该缠绕钢丝层上方设有该钢丝环带层,该钢丝环带层角度设为-10°~-45°。 4.如权利要求1所述的缠绕式钢丝环带结构的轮胎,其特征在于,该缠绕钢丝包括一条以上,该缠绕起点与该缠绕终点设于该缠绕部两侧端点位置。 5.如权利要求4述缠绕式钢丝环带结构的轮胎,其特征在于,该缠绕部分别设有两个缠绕起点与两个缠绕终点,该缠绕部由该缠绕起点缠绕至对应该缠绕终点。 6.如权利要求5所述缠绕式钢丝环带结构的轮胎,其特征在于,该缠绕起点设于该缠绕部两侧端点位置;该缠绕终点设于该缠绕部的中央位置。 7.如权利要求5所述缠绕式钢丝环带结构的轮胎,其特征在于,该缠绕起点设于该缠绕部中央位置;该缠绕终点设于该缠绕部两侧端点位置。 |
所属类别: |
发明专利 |