专利名称: |
一种用于板材运输的推车 |
摘要: |
本实用新型涉及一种用于板材运输的推车,涉及运输装置的技术领域,由于现有的推车只设有载物板和滚轮,则在载物时,板件易发生滑落,伤害到操作者。本方案包括载物板,载物板下侧安装有若干个滚轮,载物板上侧固定有两组间隔设置的立杆组,每组立杆组包括两根间隔设置的立杆;每组立杆组内的两根立杆之间设有横架杆,横架杆两端分别沿立杆轴向滑动连接在两根立杆的侧壁上,横架杆两端均设有用于固定横架杆端部和立杆侧壁的限位组件;两根横架杆之间连接有若干根连接杆。通过在载物板上侧设置两组立杆组,以及设有由横架杆和连接杆组成载物平台,从而不仅提高空间利用率,而且对板件起到限位作用,降低板件滑落的概率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州亨德莱家具有限公司 |
发明人: |
陈强;葛德益 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821556939.6 |
公开号: |
CN208978920U |
分类号: |
B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
311106 浙江省杭州市余杭区塘栖镇柴家坞村 |
主权项: |
1.一种用于板材运输的推车,包括载物板(1),载物板(1)下侧安装有若干个滚轮(11),其特征在于:所述载物板(1)上侧固定有两组间隔设置的立杆组,每组立杆组包括两根间隔设置的立杆(2);每组立杆组内的两根立杆(2)之间设有横架杆(21),横架杆(21)两端分别沿立杆(2)轴向滑动连接在两根立杆(2)的侧壁上,横架杆(21)两端均设有用于固定横架杆(21)端部和立杆(2)侧壁的限位组件(3);两根横架杆(21)之间连接有若干根连接杆(22)。 2.根据权利要求1所述的一种用于板材运输的推车,其特征在于:所述连接杆(22)两端均固定有滑套(23),且滑套(23)滑动套在横架杆(21)的外周壁上。 3.根据权利要求1所述的一种用于板材运输的推车,其特征在于:所述立杆(2)周壁上贯穿有若干个沿立杆(2)轴向等间距排布的限位孔(26),横架杆(21)端部开有安装孔(211)且安装孔(211)的中轴线平行于横架杆(21)的长度方向;限位组件(3)包括:滑动嵌在安装孔(211)内的限位杆(32)、连接在限位杆(32)端部和安装孔(211)孔底之间的弹性件(31)、螺纹连接在限位杆(32)周壁上的限位螺栓(33),限位螺栓(33)位于立杆(2)远离安装孔(211)一侧。 4.根据权利要求1所述的一种用于板材运输的推车,其特征在于:所述立杆(2)周壁上开有滑槽(25),且滑槽(25)沿立杆(2)轴向设置;横架杆(21)端部滑动连接在滑槽(25)内,滑槽(25)连通出立杆(2)的上端。 5.根据权利要求4所述的一种用于板材运输的推车,其特征在于:所述横架杆(21)上方设有横架上杆(4),且横架上杆(4)两端分别可拆卸连接在两根立杆(2)上端并封堵住滑槽(25)端部。 6.根据权利要求5所述的一种用于板材运输的推车,其特征在于:所述横架上杆(4)的外周壁上固定套设有摩擦环(41)。 7.根据权利要求1所述的一种用于板材运输的推车,其特征在于:两组所述立杆组之间连接有两根固定杆(5),且两根固定杆(5)位于横架杆(21)轴向的两端,每根固定杆(5)两端分别固定连接在不同组立杆组内的两根立杆(2)的上端;每根固定杆(5)上均螺纹穿设有两根定位螺杆(51),定位螺杆(51)下端滑动穿过载物板(1)。 8.根据权利要求7所述的一种用于板材运输的推车,其特征在于:所述定位螺杆(51)上端固定有施力转盘(52)。 |
所属类别: |
实用新型 |