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京秦客运通道提速改造轨道施工技术研究
| 论文题名： | 京秦客运通道提速改造轨道施工技术研究 |
| 关键词： | 客运通道;改造轨道;提速改造工程;轨道施工;既有线改造;可动心轨道岔 |
| 摘要： | 在我国新世纪的发展蓝图中，高速铁路和客运专线的建设占有十分重要的地位。随着我国经济社会的发展，既有线改造作为我国发展高速铁路和客运专线的一种主要形式，加快其建设已经刻不容缓。京秦客运通道提速改造工程是我国首条时速200km的既有线改造项目，本文主要介绍了其施工技术问题。 本文以京秦客运通道提速改造工程为对象，主要介绍了既有线提速改造中的区间轨道改建工程和站场改造工程的施工工艺。 其中区间轨道改建工程工程重点讨论人工换普通Ⅲ型枕、桥上换枕施工方法及流程、钢轨铝热焊施工工艺及流程。京秦线列车速度快、车流密度大，客货运量特别大，对施工干扰大，必须要点施工。本文中采用暑期前人工先换枕、待暑运结束后再进行大机换碴及拨接等其它作业的施工方法。 站场改造工程讨论重点讨论站线换枕换碴施工、站内换铺普通道岔、提速道岔的施工工艺及流程。其中，正线道岔全部更换为VZ20012号Ⅰ型可动心提速道岔，站线道岔部分更换为新普通道岔。 安全问题在工程施工是重中之重，进行既有线改造，必须在严格按照施工安全管理规定合理组织，在精心安排的基础上施工，同时还要保证营业线的行车安全。施工质量是工程的生命，必须严格执行施工规范和质量要求，保证工程建设有序进行。 |
| 作者： | 马兆定 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王平;王西明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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