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原文传递一种船舶压载舱内的流水孔的设计方法及船舶

专利名称：	一种船舶压载舱内的流水孔的设计方法及船舶
摘要：	本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种船舶压载舱内的流水孔的设计方法及船舶，该设计方法包括步骤：S1、确定压载舱内吸口的布置位置以及所述吸口的直径，并根据所述吸口的直径计算出所述压载舱内抽出水流的截面积S；S2、确定需要布置的所述流水孔的尺寸；S3、将所述吸口周围的所述压载舱内的围格划分为多个级别的围格；S4、根据所述吸口的直径和所述流水孔的尺寸，计算不同级别的所述围格上的所述流水孔的数量。本发明公开的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，合理布置流水孔，在规定的时间内排空压载水，避免压载泵出现空转。本发明公开的船舶，合理布置流水孔，在规定的时间内排空压载水，避免压载泵出现空转，延长了寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广船国际有限公司
发明人：	李海涛;朱旭志;魏涛;闫利文;王莉莉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910253264.0
公开号：	CN109911138A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B63B43/06(2006.01);B;B63;B63B;B63B43
申请人地址：	511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层
主权项：	1.一种船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，包括步骤： S1、确定压载舱内吸口(100)的布置位置以及所述吸口(100)的直径，并根据所述吸口(100)的直径计算出所述压载舱内抽出水流的截面积S； S2、确定需要布置的所述流水孔的尺寸； S3、将所述吸口(100)周围的所述压载舱内的围格划分为多个级别的围格； S4、根据所述吸口(100)的直径和所述流水孔的尺寸，计算不同级别的所述围格上的所述流水孔的数量。 2.根据权利要求1所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，在所述步骤S3中，将所述吸口(100)所在的围格划分为第一级围格(1)，并将围绕所述第一级围格(1)的多个围格根据与所述第一级围格(1)的距离划分为多级围格。 3.根据权利要求2所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，将与所述第一级围格(1)相邻的围格划分为第二级围格(2)，与所述第二级围格(2)相邻且远离所述第一级围格(1)一侧的围格划分为第三级围格(3)。 4.根据权利要求3所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，所述第一级围格(1)上的所述流水孔的总面积为S1，根据S1≥2S得出第一级围格(1)上的所述流水孔的数量；所述第二级围格(2)上的所述流水孔的总面积为S2，根据S2≥1.5S得出所述第二级围格(2)上的所述流水孔的数量；所述第三级围格(3)上的所述流水孔的总面积为S3，根据S3≥1.25S得出所述第三级围格(3)上的所述流水孔的数量。 5.根据权利要求4所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，将所述第一级围格(1)、所述第二级围格(2)和所述第三级围格(3)上的所述流水孔均匀布置。 6.根据权利要求1-5中任一所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，在所述步骤S2中，确定所述流水孔的尺寸的同时，确定所述流水孔的形状。 7.根据权利要求2-5中任一所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，所述吸口(100)设置在所述船舶压载舱内靠近水密壁(200)的一侧的围格中。 8.根据权利要求2-5中任一所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，所述围格的长度等于所述船舶压载舱内相邻两块肋板(400)之间的距离，所述围格的宽度等于相邻两块纵骨(300)之间的距离。 9.根据权利要求2-5中任一所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法，其特征在于，所述压载舱内的水流由所述第一级围格(1)周围的围格向所述第一级围格(1)方向流动。 10.一种船舶，其特征在于，采用权利要求1-9中任一所述的船舶压载舱内的流水孔的设计方法对船舶的压载舱内的流水孔进行设计。
所属类别：	发明专利