详情

原文传递牵引车底盘和牵引车

专利名称：	牵引车底盘和牵引车
摘要：	本发明提供了一种牵引车底盘和牵引车，牵引车底盘包括：底盘框架；中横梁，与底盘框架相连接；中纵梁，与底盘框架相连接，中纵梁与中横梁分隔底盘框架以形成多个格栅；地板，可拆卸地嵌设于格栅中。应用了本发明提供的技术方案，在不增加牵引车底盘重量的情况下保证了牵引车底盘的强度，同时中横梁和中纵梁分隔出的格栅中，设置有可拆卸的地板模块，设计简单，且可实现模块化布置，泛用性强且生产成本低廉。在牵引车底盘上，需要承载货物或相应功能部件的位置，地板紧固在中横梁和/或中纵梁上，在需要作业人员通过的位置，作业人员可手动开启相应的地板，以形成检修通道，方便作业人员执行检修作业。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中国铁建重工集团有限公司
发明人：	刘飞香;罗建利;范富君;刘福瑞;李俊洲;李爱华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910231083.8
公开号：	CN109910937A
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	尚志峰;汪海屏
分类号：	B61F1/06(2006.01);B;B61;B61F;B61F1
申请人地址：	410100 湖南省长沙市经济技术开发区东七路88号
主权项：	1.一种牵引车底盘，其特征在于，包括：底盘框架；中横梁，与所述底盘框架相连接；中纵梁，与所述底盘框架相连接，所述中纵梁与所述中横梁分隔所述底盘框架以形成多个格栅；地板，可拆卸地嵌设于所述格栅中。 2.根据权利要求1所述的牵引车底盘，其特征在于，所述底盘框架具体包括：相对设置的端梁和相对设置的边梁，所述端梁和所述边梁依次首尾相接以围成框体结构。 3.根据权利要求2所述的牵引车底盘，其特征在于，所述中横梁设置为多个，多个所述中横梁间隔设置；以及所述中横梁的两端分别与两个所述边梁相连接，所述中横梁和所述中纵梁相连接。 4.根据权利要求2所述的牵引车底盘，其特征在于，所述中纵梁设置为多个，多个所述中纵梁间隔设置。 5.根据权利要求2所述的牵引车底盘，其特征在于，还包括：转向架安装梁，设置于所述底盘框架，所述转向架安装梁的一端与所述端梁相连接；轮罩，设置于所述转向架安装梁上，所述轮罩用于隔离所述底盘框架和转向架。 6.根据权利要求5所述的牵引车底盘，其特征在于，还包括：牵引座安装梁，与所述转向架安装梁的另一端相连接；牵引座，设置于所述牵引座安装梁上，所述牵引座用于连接待牵引车辆。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的牵引车底盘，其特征在于，所述地板与所述中横梁或所述中纵梁铰接。 8.根据权利要求7所述的牵引车底盘，其特征在于，还包括：锁具，设置于所述地板上，用于将所述地板锁定于所述格栅。 9.根据权利要求1至6中任一项所述的牵引车底盘，其特征在于，所述地板通过螺栓螺接于所述中横梁和/或所述中纵梁。 10.一种牵引车，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项所述的牵引车底盘。
所属类别：	发明专利