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一种重型汽车用绞盘导轮横梁总成
| 专利名称： | 一种重型汽车用绞盘导轮横梁总成 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型汽车用绞盘导轮横梁总成，包括位于同一平面的2个导轮、2个分别从两侧固定导轮轴的π型梁、分别将2个π型梁两端固定连接的U型连接板；所述2个π型梁凸面相对，平行设置。本实用新型通过全新的结构设计，将导轮安装在现有横梁上的悬臂梁结构，变为本实用新型的简支梁结构，大大提高了横梁的承载能力，解决了现有技术中所存在的不通用、强度不足问题，具有积极的技术意义。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 发明人： | 张敏;郭经顺;张邦为;栾会磊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821836380.2 |
| 公开号： | CN209022980U |
| 代理机构： | 济南泉城专利商标事务所 |
| 代理人： | 邢腾 |
| 分类号： | B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
| 申请人地址： | 250000 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北藩王路西 |
| 主权项： | 1.一种重型汽车用绞盘导轮横梁总成，其特征在于，包括：位于同一平面的2个导轮（1）、2个分别从两侧固定导轮（1）的π型梁（2）、分别将2个π型梁（2）两端固定连接的U型连接板（12）； 所述2个π型梁（2）凸面相对，平行设置。 2.根据权利要求1所述的重型汽车用绞盘导轮横梁总成，其特征在于，所述导轮（1）通过导轮销轴（6）固定在π型梁（2）的导轮安装孔（13）上，π型梁（2）上设有固定导轮销轴（6）位置的销轴限位块（3）。 3.根据权利要求1所述的重型汽车用绞盘导轮横梁总成，其特征在于，所述π型梁（2）两端分别设置有用于连接车架的L型连接板（10）。 4.根据权利要求1所述的重型汽车用绞盘导轮横梁总成，其特征在于，所述π型梁（2）、U型连接板（12）和L型连接板（10）均设有与车架相连的螺栓孔。 5.根据权利要求1所述的重型汽车用绞盘导轮横梁总成，其特征在于，所述导轮（1）安装在π型梁（2）中间，两个导轮（1）对称分布。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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