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原文传递汽车抽拉式后部储物盒

专利名称：	汽车抽拉式后部储物盒
摘要：	本实用新型提供了汽车抽拉式后部储物盒，所述汽车的后备箱下方形成一容置空间，所述汽车抽拉式后部储物盒包括：一对导轨组件，每根所述导轨组件沿所述汽车的长度方向设置于所述容置空间内的两侧；以及一储物盒，所述储物盒的沿所述导轨组件滑动，带动所述储物盒进出车身，所述储物盒的一侧面露出于所述容置空间之外并形成所述车身的后备箱门下方的局部外壳。本实用新型开发了新的可抽拉式的一个储物空间可以让车主放置私人或者贵重物品，增加了功能性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	爱驰汽车有限公司
发明人：	李林;王志忠
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821848052.4
公开号：	CN209022849U
代理机构：	上海隆天律师事务所
代理人：	臧云霄;钟宗
分类号：	B60R5/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R5
申请人地址：	334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道
主权项：	1.一种汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述汽车的后备箱下方形成一容置空间，所述汽车抽拉式后部储物盒包括：一对导轨组件，每根所述导轨组件沿所述汽车的长度方向设置于所述容置空间内的两侧；以及一储物盒(3)，所述储物盒(3)的沿所述导轨组件滑动，带动所述储物盒(3)进出车身(10)，所述储物盒(3)的一侧面露出于所述容置空间之外并形成所述车身(10)的后备箱门下方的局部外壳。 2.根据权利要求1所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述导轨组件包括：一导轨(54)，沿所述汽车的长度方向设置于所述容置空间内的两侧；多个滚轮(52)，设置在所述导轨(54)中；以及一滑块(51)，所述滑块(51)分别通过螺栓(53)与所述滚轮(52)螺接，所述滚轮带动所述滑块(51)沿所述导轨(54)的延展方向滑动。 3.根据权利要求2所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述导轨(54)包括底板和分别位于所述底板两侧凸起的两翼板，所述翼板相互平行，所述翼板与所述底板相垂直，所述导轨(54)的导轨截面(542)为U型。 4.根据权利要求3所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述底板的中央沿所述底板的长度方向设有一滚轮限位筋(543)，所述滚轮(52)压接在所述滚轮限位筋(543)上，沿所述滚轮限位筋(543)的延展方向滚动。 5.根据权利要求3所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述翼板各自设有一限位槽(541)，所述导轨组件还包括一限位螺栓(55)，所述限位螺栓(55)的两端被限位在两侧的所述翼板的限位槽(541)中；所述限位螺栓(55)位于两个所述滚轮(52)的运动路径之间，在所述储物盒(3)进出所述车身(10)的行程中配合所述限位槽(541)阻挡所述滚轮(52)，双向限制所述滚轮(52)的沿所述导轨(54)的滚动行程。 6.根据权利要求2所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述储物盒(3)沿所述汽车的长度方向的两侧分别设有向外延展的储物盒侧翻边(31)，所述储物盒侧翻边(31)与所述滑块(51)螺接，所述储物盒(3)悬挂于所述导轨组件之间。 7.根据权利要求6所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述汽车抽拉式后部储物盒还包括：一后防撞梁(2)，所述后防撞梁(2)的两端分别固定于两侧所述导轨组件的滑块(51)。 8.根据权利要求7所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述汽车抽拉式后部储物盒还包括：一储物小门(1)，所述储物小门(1)固定于所述后防撞梁(2)，所述储物小门(1)露出于所述容置空间之外并形成所述车身(10)的后备箱门下方的局部外壳。 9.根据权利要求8所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，所述储物小门(1)设有与所述车身(10)相配合的锁扣。 10.根据权利要求7所述的汽车抽拉式后部储物盒，其特征在于，一后横梁(4)，所述后横梁(4)的两端分别固定于两侧所述导轨组件的滑块(51)，所述储物盒(3)位于所述后防撞梁(2)与所述后横梁(4)之间。
所属类别：	实用新型