专利名称: |
一种便于调节的拖车拖头机构 |
摘要: |
本实用新型提供了一种便于调节的拖车拖头机构,包括连接板、油缸和拖架,所述的油缸位于拖架的一侧,所述的拖架与连接板铰接,所述的油缸铰接在连接板上,且油缸的伸缩杆与拖架铰接;所述的拖架为三角形结构,所述的拖架的中心设有加固架,所述的油缸的伸缩杆与加固架铰接;所述的拖架的顶部设有缓冲组件。本实用新型所述的一种便于调节的拖车拖头机构,将连接板固定在拖车尾部,将清障车托板与连接环连接后,拖车可对拖头进行控制,实现清障车托板一端升起、落下的动作,只需较小的牵引力就能够将故障车牵引至清障车托板上;在运输故障车时,还能够保持清障车托板平直,避免故障车滑落。所述的拖头机构结构简单,便于控制。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津吉秝机电设备有限公司 |
发明人: |
李民培;余知;董桂权;陈鸿宇;王雪 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821704079.6 |
公开号: |
CN209079741U |
代理机构: |
天津滨海科纬知识产权代理有限公司 |
代理人: |
杨慧玲 |
分类号: |
B60P3/12(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
300457 天津市滨海新区经济技术开发区第四大街7号厂房 |
主权项: |
1.一种便于调节的拖车拖头机构,其特征在于:包括连接板(1)、油缸(2)和拖架(3),所述的油缸(2)位于拖架(3)的一侧,所述的拖架(3)与连接板(1)铰接,所述的油缸(2)铰接在连接板(1)上,且油缸(2)的伸缩杆与拖架(3)铰接; 所述的拖架(3)为三角形结构,所述的拖架(3)的中心设有加固架(31),所述的油缸(2)的伸缩杆与加固架(31)铰接; 所述的拖架(3)的顶部设有缓冲组件(32)。 2.根据权利要求1所述的一种便于调节的拖车拖头机构,其特征在于:所述的缓冲组件(32)包括缓冲杆(321)和连接杆(322),所述的缓冲杆(321)固定在拖架(3)的顶端,所述的缓冲杆(321)的中心设有缓冲槽(3211),所述的连接杆(322)的一端位于缓冲槽(3211)内,所述的缓冲槽(3211)内设有弹簧(3212),所述的弹簧(3212)的一端与连接杆(322)固定连接,且另一端固定在缓冲槽(3211)内。 3.根据权利要求2所述的一种便于调节的拖车拖头机构,其特征在于:所述的连接杆(322)上设有定位块(3221)和连接环(3222),所述的定位块(3221)和连接环(3222)分别固接在连接杆(322)的两端,所述的定位块(3221)位于缓冲槽(3211)内,并与弹簧(3212)固定连接,所述的连接环(3222)位于缓冲槽(3211)的外侧。 4.根据权利要求3所述的一种便于调节的拖车拖头机构,其特征在于:所述的缓冲槽(3211)的端部设有与所述的定位块(3221)相配合的凸台(3213)。 5.根据权利要求3所述的一种便于调节的拖车拖头机构,其特征在于:所述的定位块(3221)的直径大于所述的连接杆(322)的直径。 6.根据权利要求1所述的一种便于调节的拖车拖头机构,其特征在于:所述的油缸(2)与连接板(1)之间、拖架(3)与连接板(1)之间均设有连接座(11),所述的连接座(11)固接在连接板(1)上,所述的油缸(2)、拖架(3)分别与和其相对应的连接座(11)铰接。 |
所属类别: |
实用新型 |