专利名称: |
一种矿井智能无人驾驶运输车 |
摘要: |
本发明公开了一种矿井智能无人驾驶运输车,包括车头、车板、车体组件和行走机构,车头安装在车体组件的前端,车板安装在车体组件的上表面,车体组件的下部设有行走机构,车头的后侧设有立板,车板后端的上表面设有车厢,车厢前侧下端的中部嵌入有安装壳,安装壳前端的内端面连接有顶推杆,顶推杆的另一端连接至立板的表面,安装壳前端的外端面所对应的车厢的下底面开设有下料口,车头上部的外表面固定安设有智能安装箱,车厢两侧的外表面固定安设有呈水平状态的导引筒,导引筒上插设有导引杆,导引杆位于导引筒外部的一端固定连接至车板的表面。本发明在使用的过程中的运行的智能化程度高,有利于在矿井内进行使用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
贵州;52 |
申请人: |
贵州理工学院 |
发明人: |
赵维生;梁维 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910381650.8 |
公开号: |
CN110001804A |
分类号: |
B62D55/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D55 |
申请人地址: |
550003 贵州省贵阳市云岩区蔡关路1号 |
主权项: |
1.一种矿井智能无人驾驶运输车,包括车头(1)、车板(2)、车体组件(3)和行走机构(15),所述车头(1)安装在车体组件(3)的前端,所述车板(2)安装在车体组件(3)的上表面,所述车体组件(3)的下部设有行走机构(15),其特征在于:所述车头(1)的后侧设有立板(6),所述立板(6)的下端与车板(2)前端的上表面之间固定连接,所述车板(2)后端的上表面设有车厢(4),所述车厢(4)的上端呈开口状态,所述车厢(4)前侧下端的中部嵌入有安装壳(5),所述安装壳(5)前端的内端面连接有顶推杆(7),所述顶推杆(7)的另一端连接至立板(6)的表面,所述安装壳(5)前端的外端面所对应的车厢(4)的下底面开设有下料口(8),所述车头(1)上部的外表面固定安设有智能安装箱(12),所述车厢(4)两侧的外表面固定安设有呈水平状态的导引筒(13),所述导引筒(13)上插设有导引杆(14),所述导引杆(14)位于导引筒(13)外部的一端固定连接至车板(2)的表面。 2.根据权利要求1所述的一种矿井智能无人驾驶运输车,其特征在于:所述行走机构(15)具体为履带盘。 3.根据权利要求1所述的一种矿井智能无人驾驶运输车,其特征在于:所述顶推杆(7)具体为液压伸缩杆,所述液压伸缩杆连接安装壳(5)的部分具体为输出端的端部。 4.根据权利要求1所述的一种矿井智能无人驾驶运输车,其特征在于:所述车厢(4)内部的前侧对应下料口(8)安设有呈倾斜状态的第一导料板(9),所述第一导料板(9)具体为两块,两块所述第一导料板(9)分别位于安装壳(5)前端的两侧,所述车厢(4)内部的两侧对应下料口(8)安设有呈倾斜状态的第二导料板(10),所述车厢(4)内部的后侧对应下料口(8)安设有呈倾斜状态的第三导料板(11),所述第一导料板(9)、第二导料板(10)及第三导料板(11)之间共同围设呈漏斗状。 5.根据权利要求1所述的一种矿井智能无人驾驶运输车,其特征在于:所述智能安装箱(12)内安装设有GPS定位模块、三维成像模块、闪避控制模块、人体探测模块和自动操控模块。 |
所属类别: |
发明专利 |