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原文传递一种四立柱整车试验专用吊车架

专利名称：	一种四立柱整车试验专用吊车架
摘要：	本实用新型提供了一种四立柱整车试验专用吊车架，包括一根横梁（1）和两根纵梁（2），所述横梁两侧的上端部分别焊接有调节凸台（101），横梁的中部设置有2个吊耳（102）；所述纵梁由纵梁主体（201）、挂板（202）和两个扣锁挂板（203）组成，所述挂板焊接在纵梁主体的上侧中部，所述扣锁挂板焊接在纵梁主体的下侧两端部，所述挂板下端的左右两侧分别开有一个螺栓孔（204）；两根纵梁通过其上端的挂板分别悬挂在横梁两端的调节凸台上，并通过挂板下端的螺栓孔旋入螺栓固定横梁。本实用新型所述的吊车架能够适用于多种轴距、轮距尺寸的大部分SUV汽车，且其组合灵活、结构简单，方便调整尺寸，同时保证了安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车技术开发有限公司
发明人：	孙寒杰;王文才;杨尚峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821908577.2
公开号：	CN209098029U
代理机构：	北京国林贸知识产权代理有限公司
代理人：	郑俊彦;许文娟
分类号：	B66C1/22(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	101300 北京市顺义区天竺空港经济开发区B区裕华路甲29号
主权项：	1.一种四立柱整车试验专用吊车架，其特征在于，所述吊车架包括一根横梁（1）和两根纵梁（2），所述横梁两侧的上端部分别焊接有调节凸台（101），横梁的中部设置有2个吊耳（102）；所述纵梁由纵梁主体（201）、挂板（202）和两个扣锁挂板（203）组成，所述挂板焊接在纵梁主体的上侧中部，所述扣锁挂板焊接在纵梁主体的下侧两端部，所述挂板下端的左右两侧分别开有一个螺栓孔（204）；两根纵梁通过其上端的挂板分别悬挂在横梁两端的调节凸台上，并通过挂板下端的螺栓孔旋入螺栓固定横梁。 2.根据权利要求1所述的四立柱整车试验专用吊车架，其特征在于，所述横梁（1）为工字钢，长度为3.3m-3.7m。 3.根据权利要求1所述的四立柱整车试验专用吊车架，其特征在于，所述横梁两侧调节凸台（101）的数量为左右两侧各20个。 4.根据权利要求1所述的四立柱整车试验专用吊车架，其特征在于，所述纵梁主体（201）为方钢。 5.根据权利要求1或4所述的四立柱整车试验专用吊车架，其特征在于，所述纵梁主体（201）的长度为2.1m-2.4m。 6.根据权利要求1所述的四立柱整车试验专用吊车架，其特征在于，所述挂板（202）为龙门型挂板。 7.根据权利要求1所述的四立柱整车试验专用吊车架，其特征在于，所述四立柱整车试验专用吊车架通过横梁（1）中部的吊耳（102）与圆形吊环连接，从而吊挂在天车吊钩上。
所属类别：	实用新型