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原文传递一种适用于低速船舶的减摇装置

专利名称：	一种适用于低速船舶的减摇装置
摘要：	本发明公开一种适用于低速船舶的减摇装置，包括两个转柱、两个可旋转支撑架、驱动装置以及控制系统，两个转柱分别通过可旋转支撑架对称安装在船体的舭部或底部的两侧，转柱通过内部固定的连接杆与传动机构一相连，传动机构一由船舱内的电机一驱动旋转，可旋转支撑架通过传动机构二与船舱内的电机二相连；两个电机固定在船舱内的平台上与控制系统相连，转柱为锥体。本发明装置与现有减摇鳍相比构造简单，便于安装，能够减小船舶的横摇，使船舶具有良好的耐波性。适用于低速船舶和需要在海上系泊作业的海洋结构物，如科考船、钓鱼船、货船等。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	哈尔滨工程大学
发明人：	林健峰;赵大刚;郭春雨;韩阳;张佐天;苏玉民;钟若凡;王于
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910348785.4
公开号：	CN110015387A
分类号：	B63B39/06(2006.01);B;B63;B63B;B63B39
申请人地址：	150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室
主权项：	1.一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：包括两个转柱、两个可旋转支撑架、驱动装置以及控制系统，两个转柱分别通过可旋转支撑架对称安装在船体的舭部或底部的两侧，转柱通过内部固定的连接杆与传动机构一相连，传动机构一由船舱内的电机一驱动旋转，可旋转支撑架通过传动机构二与船舱内的电机二相连；两个电机固定在船舱内的平台上与控制系统相连，转柱为锥体。 2.根据权利要求1所述的一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：转柱外表面沿周向等间距开设凹槽。 3.根据权利要求1所述的一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：转柱尾部为中空结构。 4.根据权利要求1所述的一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：在船舶航行状态下两侧转柱均旋转且旋转方向相反实现减摇，当船舶为系泊状态两侧转柱反方向同时旋转且同时摆动实现减摇。 5.根据权利要求1所述的一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：转柱通过可旋转支架自动调整角度以适应不同航速。 6.根据权利要求1所述的一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：在船体的底部开孔，船舶航速高或不需要减摇时，所述减摇装置回收到船内。 7.根据权利要求1所述的一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：所述转柱采用碳纤维材料制作。 8.根据权利要求1所述的一种适用于低速船舶的减摇装置，其特征在于：所述传动机构一为皮带轮，所述传动机构二为法兰盘或齿轮。
所属类别：	发明专利