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原文传递用于预测电动车续驶里程的方法和系统

专利名称：	用于预测电动车续驶里程的方法和系统
摘要：	本发明提供一种用于预测电动车续驶里程的方法，方法包括以下步骤：分段多次读取电动车在行驶预设里程前以及行驶预设里程后的实时电池电量；根据电池电量计算出电动车在单位电量下的行驶里程；根据电动车在单位电量下的行驶里程以及电池电量计算出电动车的续驶里程。本发明采用的用于预测电动车续驶里程的方法和系统能够适应不同线路的公交工况，并且计算续驶里程所需的数据较少，受其他因素影响较低。另外，本发明具有自适应功能，即使外部用电功率发生较大的变化(如空调是否开启、不同司机驾驶习惯的不同等)，都能在预设里程之内将续驶里程数值修正过来。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南中车时代电动汽车股份有限公司
发明人：	梅述池;杨杰君;文健峰;王文明;李双龙;熊刚;李勇华;李煕
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201710897165.7
公开号：	CN110015152A
代理机构：	北京聿华联合知识产权代理有限公司
代理人：	张文娟;朱绘
分类号：	B60L58/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	412007 湖南省株洲市国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区
主权项：	1.一种用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：分段多次读取所述电动车在行驶预设里程前以及行驶预设里程后的实时电池电量；根据所述电池电量计算出所述电动车在单位电量下的行驶里程；根据所述电动车在单位电量下的行驶里程以及所述电池电量计算出所述电动车的续驶里程。 2.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，所述方法还包含，在首次读取所述电动车的电池电量时对电量数值进行修正，以防止所述电池电量的数值发生跳变。 3.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，所述方法还包含对所述电池电量进行滤除，以滤除异常的所述电池电量的数据。 4.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，根据所述电池电量计算出所述电动车在单位电量下的行驶里程的公式为： 5.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，计算出所述电动车的续驶里程的步骤包含：用行驶预设里程后的所述电动车的电池电量减去电池最低预留电量得到差值；用差值乘以所述电动车在单位电量下的行驶里程，得到所述电动车的续驶里程。 6.如权利要求1所述的用于预测电动车续驶里程的方法，其特征在于，所述电动车行驶的里程数据累积达到一定的数值后，将记录的所述里程数据清零。 7.一种用于预测电动车续驶里程的系统，其特征在于，所述系统包含：读取模块，其用于分段多次读取所述电动车在行驶预设里程前以及行驶预设里程后的实时电池电量；单位电量模块，其用于根据所述电池电量计算出所述电动车在单位电量下的行驶里程；续驶里程模块，其用于根据所述电动车在单位电量下的行驶里程以及所述电池电量计算出所述电动车的续驶里程。 8.如权利要求7所述的用于预测电动车续驶里程的系统，其特征在于，所述系统还包含修正模块，其用于在首次读取所述电动车的电池电量时对电量数值进行修正，以防止所述电池电量的数值发生跳变。 9.如权利要求7所述的用于预测电动车续驶里程的系统，其特征在于，所述系统还包含滤除模块，其用于对所述电池电量进行滤除，以滤除异常的所述电池电量的数据。 10.如权利要求7所述的用于预测电动车续驶里程的系统，其特征在于，所述系统包含根据以下公式计算出所述电动车在单位电量下的行驶里程的组成部分：
所属类别：	发明专利