专利名称: |
一种汽车修理用吊具 |
摘要: |
本发明涉及一种汽车修理用吊具,包括立柱、吊杆、提升机构、牵引机构、承载平台,立柱竖向连接在承载平台上,立柱顶端通过铰支座甲铰接吊杆中部,吊杆后端通过牵引机构约束使吊杆前端向上倾斜,所述牵引机构为弹簧;吊杆前端设有挂钩,待修设备通过提升机构连接在挂钩上;利用葫芦葫芦提升链盒吊起待修待修设备,待修设备力量从吊杆传递到弹簧,利用弹簧对待修待修设备提供连续的提升力,吊起后需要上下微调待修设备位置时,由于弹簧能够一直对待修设备提供拉力,所以只需少量力即可对待修设备位置进行调整。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
祁永贺 |
发明人: |
祁永贺 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910448570.X |
公开号: |
CN110027991A |
分类号: |
B66C23/16(2006.01);B;B66;B66C;B66C23 |
申请人地址: |
450000 河南省郑州市高新区大学科技园(东区)12号楼5层 |
主权项: |
1.一种汽车修理用吊具,包括立柱、吊杆、提升机构、牵引机构、承载平台,其特征是:立柱竖向连接在承载平台上,立柱顶端通过铰支座甲铰接吊杆中部,吊杆后端通过牵引机构约束使吊杆前端向上倾斜,所述牵引机构为弹簧;吊杆前端设有挂钩,待修设备通过提升机构连接在挂钩上; 承载平台包括上台面和下台面,上台面向下设有穿过下台面的连接柱,所述上台面和下台面抵触面上对应设有限位机构,承载平台底部设有支腿,所述支腿底部设有防滑橡胶垫。 2.根据权利要求1所述的一种汽车修理用吊具,其特征是:弹簧上端通过铰支座乙对应连接吊杆后端,下端通过限位螺母甲对应装配在螺栓上,所述螺栓伸入弹簧内部,其底部通过铰支座丙连接承载平台上台面。 3.根据权利要求1所述的一种汽车修理用吊具,其特征是:弹簧上端通过铰支座乙对应连接吊杆后端,下端通过铰支座丙对应连接在限位盘侧壁,所述限位盘滑动转配在立柱上。 4.根据权利要求3所述的一种汽车修理用吊具,其特征是:立柱通过外壁设置外螺纹对应装配有限位螺母乙,限位螺母乙下端对应抵触在限位盘上。 5.根据权利要求1所述的一种汽车修理用吊具,其特征是:所述限位机构包括若干沿连接柱圆心放射性分布的限位单元;所述限位单元包括限位胶块以及对应设置在上台面和下台面的收容槽和卡合槽, 限位胶块为长方体,其上半部为半圆柱状体,收容槽和卡合槽内腔分别与限位胶块的下半部和上半部相匹配。 6.根据权利要求1所述的一种汽车修理用吊具,其特征是:所述提升机构为葫芦提升链盒。 7.根据权利要求1所述的一种汽车修理用吊具,其特征是:所述下台面设有对应上台面的转动副。 8.根据权利要求1所述的一种汽车修理用吊具,其特征是:所述铰支座甲、铰支座乙或铰支座丙包括底座和连接板,所述连接板对应固连在底座两侧,两连接板之间对应设有铰接孔。 9.根据权利要求8所述的一种汽车修理用吊具,其特征是:螺栓通过插销对应装配在连接板的铰接孔内。 |
所属类别: |
发明专利 |