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原文传递汽车底板

专利名称：	汽车底板
摘要：	本实用新型涉及一种汽车底板(12B)，其包括：‑一个面板(32)，其限定至少一个通孔(34)；‑上半把手(40)，固定在面板(32)的上支承表面(60)上并伸入通孔(34)中；‑下半把手(42)，固定在面板(32)的下支承表面(62)上并伸入通孔(34)中。上半把手(40)和下半把手(42)是相同的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	佛吉亚汽车工业公司
发明人：	阿什拉夫·萨贝;弗兰克·裘娜荷曼;菲利普·马克;约翰尼·福尔热
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821400912.8
公开号：	CN209142251U
代理机构：	北京三聚阳光知识产权代理有限公司
代理人：	程钢
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	法国楠泰尔埃纳普街2号
主权项：	1.汽车底板(12A、12B)包括： -一个面板(32)，其限定至少一个通孔(34)； -上半把手(40)，固定在面板(32)的上支承表面(60)上并伸入通孔(34)中； -下半把手(42)，固定在面板(32)的下支承表面(62)上并伸入通孔(34)，其特征在于，上半把手(40)和下半把手(42)是相同的。 2.根据权利要求1所述的汽车底板(12A、12B)，其中所述上半把手(40)、所述下半把手(42)各自包括至少一个挂钩突起(72)，所述挂钩突起(72)设置有挂钩卡块(74)并且位于至少一个保持凸起(76)以限定一个第一保持孔(78)。 3.根据权利要求2所述的汽车底板(12A、12B)，其中所述上半把手(40)和所述下半把手(42)彼此夹紧。 4.根据权利要求3所述的汽车底板(12A、12B)，其中所述上半把手(40)、下半把手(42)中的一个的所述挂钩卡块(74)容纳在其他上半把手(40)、下半把手(42)的所述第一保持孔(78)中。 5.根据权利要求2所述的汽车底板(12A、12B)，包括中间件(80)，所述上半把手(40)和所述下半把手(42)夹在所述中间件(80)上。 6.根据权利要求5所述的汽车底板(12A，12B)，其中，所述中间件(80)包括至少一个附接突起(84)，所述附接突起(84)设置有附接止动件(86)和至少一个突起；限定第二保持孔(90)的保持器(88)，每个上半把手(40)、下半把手(42)的至少一个挂钩突起(72)分别容纳在中间件的第二保持孔(90)中，中间件(80)的至少一个附接突起(84)分别容纳在每个上半把手(40)、下半把手(42)的第一保持孔(78)中。 7.根据权利要求6所述的汽车底板(12A、12B)，其中所述上半把手(40)、下半把手(42)的所述挂钩突起(72)、附接突起(84)和所述中间件(80)对齐。 8.根据权利要求5至7中任一项所述的汽车底板(12A、12B)，其中每个所述上半把手(40)的折叠边缘(70)分别与所述下半把手(42)的折叠边缘(70)接触；每个上半把手(40)与每个下半把手(42)的折叠边缘(70)彼此间隔开，中间件(80)具有设置在所述折叠边缘(70)之间的封闭部分(92)。 9.根据权利要求8所述的汽车底板(12A、12B)，其中所述封闭部分(92)与所述上半把手(40)、下半把手(42)的折叠边缘(70)接触。 10.根据权利要求6或7中任一项所述的汽车底板(12A、12B)，其中所述挂钩突起(72)和所述上半把手(40)的所述第一保持孔(78)呈现对称平面分布。 11.根据权利要求1至7中任一项所述的汽车底板(12A、12B)，其中所述底板(12A、12B)包括所述通孔(34)的柔性封闭件，至少保持上半把手(40)、下半把手(42)中的一个柔性活门件可从关闭位置通过，其中柔性活门件完全伸入通孔(34)中，在部分释放进入通孔(34)的位置处，柔性密封部分至少部分地远离通孔(34)。 12.根据权利要求1至7中任一项所述的汽车底板(12A、12B)，其中所述上半把手(40)、下半把手(42)由塑料制成。
所属类别：	实用新型