专利名称: |
一种轮边减速器 |
摘要: |
本实用新型涉及一种轮边减速器,旨在解决当前轮边减速器内容易发生震动,导致轮边减速器稳定性不佳的技术问题,包括壳体、设置于壳体内的太阳轮,太阳轮的上下两端分别设有一行星轮,还包括贯穿太阳轮的动力轴,壳体包括左壳和右壳,左壳的中部设有圆孔,圆孔内设有壳盖;圆孔的内壁向内延伸有环状的凸台,壳盖嵌入圆孔内并压在凸台上且通过螺栓与左壳固定连接,壳盖与环状凸台之间构成空腔,空腔内设有止推板,止推板通过若干弹簧与壳盖连接;通过弹簧能有效的避免动力轴与止推板硬性接触,从而减小动力轴与止推板接触时产生的冲击力降低震动,进而增强轮边减速器的稳定性本实用新型具有结构简单、紧凑,稳定性高的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江西海峰重工科技有限责任公司 |
发明人: |
李明 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821934501.7 |
公开号: |
CN209159419U |
代理机构: |
北京久维律师事务所 |
代理人: |
邢江峰 |
分类号: |
B60K17/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
330052 江西省南昌市南昌小蓝经济开发区H地块鑫维大道中段 |
主权项: |
1.一种轮边减速器,包括壳体、设置于壳体内的太阳轮(10),所述太阳轮(10)的上下两端分别设有一与之啮合的行星轮(11),还包括贯穿太阳轮(10)的动力轴(9),所述壳体包括左壳(1)和右壳(2),左壳(1)的中部设有圆孔,所述圆孔内设有壳盖(3),所述壳盖(3)与太阳轮(10)、动力轴(9)相向设置;其特征在于:所述圆孔的内壁向内延伸有环状的凸台(4),所述壳盖(3)嵌入圆孔内并压在凸台(4)上,壳盖(3)边缘向外延伸的环状台阶(32)通过螺栓(5)与左壳(1)固定连接,所述壳盖(3)与环状凸台(4)之间构成空腔(12),所述空腔(12)内设有与空腔(12)等直径的止推板(8),所述止推板(8)的侧壁与凸台(4)的内侧壁接触,且二者可相对滑动,止推板(8)通过若干弹簧(7)与壳盖(3)连接,止推板(8)与太阳轮(10)、动力轴(9)同轴设置。 2.如权利要求1所述的一种轮边减速器,其特征在于:所述凸台(4)的上表面设有环形槽(41),所述环形槽(41)内设有柔性密封胶圈(42)。 3.如权利要求1所述的一种轮边减速器,其特征在于:所述弹簧(7)的两端分别固定在壳盖(3)的内壁和止推板(8)的侧壁上。 4.如权利要求1所述的一种轮边减速器,其特征在于:所述台阶(32)上设有一螺孔,螺孔内螺纹连接有调节螺栓(6),所述调节螺栓(6)贯穿台阶(32),调节螺栓(6)与止推板(8)间隔设置,或者调节螺栓(6)的端部抵在止推板(8)的侧壁上。 |
所属类别: |
实用新型 |