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原文传递新能源汽车的电池锁紧箱

专利名称：	新能源汽车的电池锁紧箱
摘要：	本实用新型公开了一种新能源汽车的电池锁紧箱，该电池锁紧箱包括箱体，箱体顶面开设有用于放置电池的电池槽，电池槽内设置有电池锁紧装置，电池锁紧装置包括成对设置在电池槽两相对侧壁上的夹紧机构，夹紧机构包括活动安装在电池槽侧壁上的传动滚珠；固定在传动滚珠上的基座，基座远离传动滚珠的一侧通过第一弹性连接件固定有夹板；所有夹紧机构的夹板围成电池容置空间。在电池放入前，传动滚珠的活动性能使夹板可朝着使电池容置空间开口变大的方向倾斜；当电池进入电池容置空间时，电池会带动夹板和传动滚珠转动，电池容置空间的开口逐渐变小，且第一弹性连接件驱使夹板夹紧在电池外侧壁上，从而实现电池放入和夹紧一步到位。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江氢谷新能源汽车有限公司
发明人：	陈杰平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821776456.7
公开号：	CN209159383U
代理机构：	浙江永鼎律师事务所
代理人：	陆永强
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	313200 浙江省湖州市德清县阜溪街道长虹东街926号(莫干山国家高新区)
主权项：	1.一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括箱体及与箱体相配合的盖体，所述的箱体顶面开设有用于放置电池的电池槽，该电池槽内设置有电池锁紧装置，其特征在于，该电池锁紧装置包括成对设置在电池槽两相对侧壁上的夹紧机构，所述的夹紧机构包括：活动安装在电池槽侧壁上的传动滚珠；固定在传动滚珠上的基座，基座远离传动滚珠的一侧通过第一弹性连接件固定有夹板；所有夹紧机构的夹板围成电池容置空间。 2.如权利要求1所述的新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于，所述的第一弹性连接件为由多片碟簧串联而成的对合组合碟簧组，所述的对合组合碟簧组的中心设有内导向柱。 3.如权利要求2所述的新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于，所述的内导向柱包括：一端固定在基座上的内导向柱体；一端固定在夹板上的内导向柱芯，内导向柱芯与内导向柱体处于同一水平线上；所述的内导向柱体朝向内导向柱芯的一端开设有导向槽，所述的内导向柱芯的自由端与该导向槽滑动配合，内导向柱芯与导向槽之间设有用于防止内导向柱芯脱离导向槽的限位件。 4.如权利要求1-3中任意一项所述的新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于，所述的夹紧机构有两对，同属一对的两个夹紧机构处于电池槽两相对侧壁上。 5.如权利要求4所述的新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于，在电池容置空间的下方，所述的电池槽的底面设有承接板，该承接板与电池槽底面之间抵接有第二弹性连接件。 6.如权利要求5所述的新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于，所述的第二弹性连接件为由多片碟簧串联而成的对合组合碟簧组。 7.如权利要求5所述的新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于，所述的承接板的顶面设有滑槽，滑槽内滑动安装有定位板，该定位板朝向电池容置空间的一侧与夹板背面相抵靠，且定位板朝向电池容置空间的一侧与滑槽内壁之间抵接有复位弹簧。 8.如权利要求7所述的新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于，每块夹板处均设有至少两块定位板，所有定位板沿夹板底沿均匀布置。 9.如权利要求1所述的新能源汽车的电池锁紧箱，其特征在于，所述的盖体带有朝向电池容置空间的缓冲压垫。
所属类别：	实用新型